Co přesně znamená foukané? Těsnění hlavy vašeho motoru je těsnění, které utěsňuje hlavu válců motoru k bloku motoru. Existují chladicí a olejové kanály, které přenášejí olej a chladicí kapalinu z motoru do hlavy a zpět. Důvodem těchto průchodů je, že olej maže ventilový rozvod a chladicí kapalina odvádí teplo z hlavy válců. Dalším úkolem těsnění hlavy je utěsnit horní část válce, aby byla zachována komprese.
Problémy s těsněním hlavy vznikají obecně kvůli špatné údržbě chladicího systému. Kyselá chladicí kapalina může začít požírat nebo erodovat těsnicí oblast průchodů chladicí kapaliny v těsnění. To může způsobit slabé místo a může se začít tvořit netěsnost. Netěsné těsnění hlavy se může pohybovat buď dovnitř, nebo externě. Vnější netěsnost je viditelná vně motoru, vnitřní netěsnost znamená, že chladicí kapalina může prosakovat do olejových kanálků nebo erodovat kompresní těsnicí kroužek v těsnění hlavy, což umožňuje, aby chladicí kapalina pronikla do válce nebo komprese do chladicího systému. Tomu říkáme „profouknuté“ těsnění hlavy.
Zatímco nesprávně udržovaný chladicí systém může způsobit selhání těsnění hlavy. Některá vozidla jsou prostě náchylná k selhání těsnění hlavy, je to způsobeno složením materiálu těsnění hlavy a celkovou konstrukcí motoru. Vozidlo, které se přehřálo kvůli ztrátě chladicí kapaliny nebo omezení nebo selhání chladicího systému, může také urychlit selhání těsnění hlavy.
Nejlepší způsob, jak zabránit selhání těsnění hlavy, je udržovat chladicí systém ve vašem vozidle. Doporučená údržba je propláchnout chladicí kapalinu ve vašem vozidle přibližně každé 2 roky nebo každých 30 000 mil. Je důležité udržovat úroveň ochrany chladicí kapaliny v našem klimatu na -34 stupních Fahrenheita. Rovnováha PH chladicí kapaliny by měla být 9,5 na stupnici ph. Při poklesu ph se chladicí kapalina stává kyselou a může požírat nebo erodovat těsnění, pryž, olovo, pájené spoje, hliník a dokonce i ocel.
Dalším důležitým faktorem je postarat se o problémy chladicího systému, jakmile se objeví. Opravte úniky chladicí kapaliny, omezení nebo poruchy, jakmile jsou zjištěny. To pomůže zabránit ztrátě chladicí kapaliny a přehřátí. Pokud se vaše vozidlo během jízdy začne oteplovat, okamžitě jej vypněte a nechte jej odtáhnout do důvěryhodného opravárenského zařízení k diagnostice a opravě.
Příznaky selhání těsnění hlavy mohou zahrnovat:
1) Z vašeho ohřívače nevychází žádné teplo.
2) Ukazatel stoupající teploty.
3) Vroucí nebo prosakující chladicí kapalina při vypnutém motoru.
4) Ztráta chladicí kapaliny nebo spotřeby chladicí kapaliny a žádné zjevné úniky chladicí kapaliny.
5) Bílý kouř valící se z výfuku vašeho vozidla.
6) Prasklý radiátor.
7) Chladicí kapalina v oleji.
8) Chladicí kapalina v otvorech pro zapalovací svíčky.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, doporučujeme co nejdříve nechat vozidlo zkontrolovat. Oprava prasklého těsnění hlavy může být velmi nákladná, takže předcházení selhání těsnění hlavy je rozhodně ve vašem nejlepším zájmu.
Steve a Karen Johnstonovi jsou vlastníky společnosti All About Automotive, která poskytuje opravy a údržbu automobilů v historickém centru Gresham. Máte-li dotazy nebo připomínky, zavolejte jim na číslo 503-465-2926 nebo pošlete e-mail na adresu [email protected], můžete také navštívit naše webové stránky na adrese allaboutautomotive.com.
