Karbaterie, jak nikl-metal hydridové (NiMH) baterie používané pro hybridní vozidla, tak jakýkoli jiný typ velkých olověných baterií, nemohou jít do vašeho domácího odpadu, když se nakonec opotřebují a potřebují výměnu.
To by mělo být zřejmé, jakmile uslyšíte „kyselina“, „olovo“ a „nikl“ – to jsou věci, které by se neměly chtě nechtě uvolňovat do životního prostředí, protože kontaminují půdu chemikáliemi, olovem, kyselinami atd. biologicky nerozložitelné plasty. V některých státech vás vyhození autobaterie do popelnice nebo odpadkového koše může vystavit vážným pokutám nebo sankcím.
Ze složek starých autobaterií je olovo nejškodlivější, protože je nejen vysoce toxické, ale také se velmi obtížně čistí a může sedět v prostředí a kontaminovat podzemní vodu mnoho let po kontaminaci. To platí zejména pro mladé lidi do 10 let, protože prvek může způsobit nenapravitelné poškození vyvíjejícího se mozku a nervového systému.
Kromě výše uvedeného, každá olověná autobaterie obsahuje 20 liber nebo více samotného olova, což je hodně na vyhození a je také docela cenné. Továrny potřebují olovo k výrobě věží článků, turbín a samozřejmě více autobaterií. Vzhledem k vysoké poptávce po olovu lze autobaterie recyklovat a ve většině případů můžete získat nějakou platbu nebo slevu na novou baterii.
Co musíte mít na paměti, je zodpovědná likvidace autobaterií. Postupujte podle kroků uvedených v tomto článku a zjistěte, jak likvidovat autobaterie.
Acar baterie je soubor jednotlivých článků složených z olověných destiček a destiček z oxidu olovnatého v plastové nádobě. Baterie se pak naplní kapalinou, která vede elektřinu známou jako elektrolyt. Ve většině baterií je elektrolytem silná kyselina sírová.
Když váš motor běží efektivně, alternátor posílá elektrický náboj do baterie, která pak tyto náboje ukládá jako chemickou energii.
Normálně každý článek baterie produkuje dva volty elektřiny, což znamená, že standardní 12voltová autobaterie má celkem šest článků. Tyto články časem slábnou, ale při správné údržbě baterie může autobaterie sloužit roky, než bude nutné ji vyměnit.
Každá baterie má jinou časovou osu, ale v průměru může autobaterie vydržet asi tři až pět let nebo déle v závislosti na vaší běžné údržbě.
Ihned vyměňte baterii, pokud si všimnete vyboulení způsobeného zamrznutím, z baterie vytéká tekutina nebo se na svorkách tvoří koroze. Pokud na baterii chybí nebo jsou poškozené krytky baterie, které mají zabránit vytečení kapaliny, a nemůžete najít náhradní krytky v obchodě s autodíly, měli byste zvážit vyřazení baterie, abyste předešli poškození laku nebo kabeláže vašeho vozidla.
Ve většině případů lze vybitou baterii nabít zpět do použitelného stavu, ale pokud baterie nevydrží přes noc dostatek nabití, aby ráno poháněla motor, může být čas ji zlikvidovat. Pokud je baterie nová, můžete ji nechat otestovat v autoservisu, abyste zjistili, zda je baterie skutečně vadná, nebo zda je problém v elektrickém systému vašeho vozidla.
Pokud je po těchto testech vaše baterie považována za vadnou, neprojde zátěžovým testem nebo je poškozená, budete muset získat náhradní a starou zlikvidovat.
Internet je dobrým místem, kde můžete začít hledat místa pro recyklaci baterií ve vašem okolí. Přihlaste se na místní skládce nebo na hygienickém oddělení, mohou mít recyklační program pro toxický nebo nebezpečný materiál, ale než se tam vydáte s baterií, měli byste jim zavolat.
Možná budete překvapeni tím, co najdete online; některé programy nabízejí vyzvednutí určitých nebezpečných materiálů.
Máte-li baterii NiMH, měli byste nejprve zkontrolovat pokyny k recyklaci na štítku nebo zavolat výrobci vozidla o správných metodách recyklace. V obou případech můžete dostat zaplaceno za baterii, ať už olověnou nebo NiMH.
Zajistěte baterii v kufru vašeho vozidla, nejlépe na jednorázový předmět, jako je těžké plastové víko, část překližky nebo plastový sáček na odpadky. Ujistěte se, že se během jízdy nepohybuje, aby nedošlo k rozlití kyseliny.
Nejjednodušší a pravděpodobně nejběžnější způsob, jak recyklovat autobaterii, je vzít ji tam, kde se autobaterie prodávají, jako je váš místní autoservis nebo obchod s autodíly. Starou baterii můžete jednoduše vzít s sebou, když si koupíte novou baterii, ale ujistěte se, že je bezpečně zabalena v silném plastu, aby se zabránilo rozlití chemikálií, které kontaminují životní prostředí nebo ničí interiér vašeho vozidla.
Nejlepší na této metodě je, že vám vezmou baterii, takže se s ní už nebudete muset potýkat, a dokonce vám mohou zaplatit nebo vám nabídnout slevu na jiné díly vozidla.
Než vyřadíte starou autobaterii, pravděpodobně jste si koupili nebo plánujete koupit novou baterii. Pokud jste si jej již zakoupili, zkontrolujte účtenku, abyste zjistili, zda je baterie nabitá. Základní nabití se posuzuje u dílů, jako jsou vodní čerpadla, startér, alternátory, baterie a několik dalších automobilových komponentů, kde má starý díl hodnotu pro maloobchodníka, a to buď k recyklaci v repasáži.
To je užitečné v situacích, kdy jste nesprávně umístili účtenku své nové baterie a nemůžete si u prodejce baterií vyžádat základní nabití, nebo pokud chcete další dvě možnosti úplně přeskočit, protože poblíž je servis nebo recyklátor kovového šrotu.
Musíte také zjistit a porovnat aktuální sazbu, kterou nabízejí pro starou baterii, abyste získali nejlepší nabídku.
Můžete požádat mechanika, aby vzal vaši starou baterii a na její místo nainstaloval novou. To je velmi výhodné, protože se nemusíte starat o to, jak odpojit starou baterii nebo jak bezpečně nainstalovat novou, zakoupenou náhradní baterii.
Neklepejte ani se nepokoušejte vypáčit olověné autobaterie, protože jsou naplněny kyselinou sírovou, která je vysoce korozivní, pokud se dostane do kontaktu s kůží nebo čalouněním vozidla.
Při manipulaci s autobateriemi vždy používejte ochranné rukavice a v případě úniku kyseliny opláchněte kůži nebo čalounění vodou, abyste minimalizovali poškození.
Bez ohledu na to, co se rozhodnete udělat se svými běžnými bateriemi, ujistěte se, že tak činíte správně, abyste předešli poškození životního prostředí nebo zdraví. Nezapomeňte svorky přilepit lepicí páskou, protože v baterii by mohla zbýt malá jiskra a způsobit požár, pokud by se dostala do kontaktu s kovem.
