Všechny vozy potřebují baterii, bez ohledu na to, zda mají spalovací motory, jsou hybridní nebo elektrické. Ale baterie je také jednou z mnoha věcí v našem vozidle, kterou považujeme za samozřejmost, dokud auto nenastartuje. Otočte klíčem podle potřeby nebo opakovaně stiskněte tlačítko zapalování, ale vybitá baterie je vybitá baterie.
Při napájení vozidla nebo zařízení dochází k procesu vybíjení baterie známému jako sulfatace. Tato chemická reakce vede k tvorbě sulfátových krystalů na deskách baterie. Více krystalů znamená delší dobu nabíjení, nižší účinnost a menší kapacitu nabíjení.
Repasování nebo renovace baterie odstraní tyto sulfáty, doplní roztok elektrolytu, který obsahuje, a umožní baterii dobít a fungovat jako nová.
Většina lidí se domnívá, že stará baterie by měla být vyhozena a nahrazena novou. I když je to pro tyto lidi jediné řešení, existuje další způsob, jak ušetřit peníze a získat 100% funkční baterii.
Je čas promluvit si o tom, jak repasovat baterie (ano, vaše repasované baterie budou fungovat jako nové a můžete je dokonce prodat). Pokračovat ve čtení
Musíte vědět, že renovace baterie je velmi jednoduchá a zvládne ji každý jednotlivec. Budete potřebovat trochu svého času a pár gadgetů a předmětů, ale budete moci získat zcela novou baterii. To znamená, že vaše stará, repasovaná baterie bude mít stejnou kapacitu a funkce jako zcela nová jednotka.
Máte-li zájem o know-how repasování baterií, téměř všechny typy baterií jsou repasované, věnujte pozornost všem níže uvedeným detailům.
Navíc získáte novou baterii, ušetříte peníze a neznečišťujete životní prostředí. Tímto způsobem můžeme snížit dopad starých baterií na životní prostředí o 50 %. V konečném důsledku bude planeta zdravější a nebudete muset platit spoustu peněz za zcela novou baterii jednoduše proto, že je velmi drahá.
Hybridní vozy patří mezi nejlepší vozidla na světě a mají dvě hlavní součásti. Jsou tedy také snadné. Hlavními součástmi jsou elektromotor a baterie. Baterie může ve většině hybridních vozů vydržet až 200 000 mil.
Pokud dojde k jeho poškození v průběhu záruky, výrobce jej vymění. Většina těchto baterií však vydrží déle, takže se po skončení záruky poškodí. V takovém případě budete muset zaplatit za novou hybridní baterii. Musíte vědět, že nová baterie tohoto typu může stát až 3 000 $!
To také znamená, že můžete opravit baterii. Další skutečností, kterou byste měli vědět, je, že je to možné a velmi jednoduché.
Všechny hybridní baterie se skládají z modulů. Některá auta mají více, některá méně, ale každé z nich je založeno na stejném principu. Například Toyota Prius má 28 modulů. Když výrobce vymění baterii, opraví starou a znovu ji prodá.
Jedna dobrá věc je, že můžete udělat totéž. Stačí poškozený modul vyměnit a baterie vydrží dlouho. Cena za tuto aktualizaci se pohybuje kolem 700 $, takže je mnohem levnější než kupovat novou. Na druhou stranu, obnovovací baterie vydrží dalších 6-7 let, takže je to také rozumná investice.
Následující platí konkrétně pro olověné baterie. I když nemusíte čekat, až se baterie vybije, abyste ji mohli opravit, bezpečnost je na prvním místě. Rychlá vizuální kontrola určí, zda je baterie vhodná k renovaci. Zkontrolujte, zda nejsou praskliny, vybouleniny nebo úlomky. Pokud baterie není v dobrém stavu, je nejlepší koupit novou.
Proces obnovy baterie nevyžaduje inženýrský titul, ale vyžaduje trpělivost. Většina věcí, které budete potřebovat, bude pravděpodobně doma. Níže je uveden základní seznam spotřebního materiálu:
Vybavení:
Složení:
Speciální položky:
Jak dlouho repasovaná baterie vydrží, závisí na jejím stáří a kapacitě. Teoreticky byste měli být schopni tento proces ještě několikrát zopakovat, což znamená, že životnost baterie se prodlouží za typické tři až pět let.
Repase baterie notebooku je více než jen možná a existuje mnoho různých způsobů, jak toho dosáhnout. Některé z nich však mohou být časově náročné. V obou případech je nejlepší to zkusit, protože nová baterie notebooku je drahá a může stát víc než nový notebook.
Na druhou stranu jsou všechny tyto způsoby snadné a zvládnete je sami. Notebooky s vyměnitelnými bateriemi jsou mnohem jednodušší. Tyto kroky však můžete provést na přenosných počítačích s nevyjímatelnými bateriemi.
Také tato řešení nepoužívejte na novou baterii, protože to bude mít negativní dopad a poškodí ji. V každém případě můžete starou baterii opravit a používat tento notebook mnohem déle. Nejlepší na tom je, že všechna řešení nestojí nic.
Pokud baterie neteče, není kolem ní žádná kyselina, tento způsob bude úspěšný. V každém případě skončíte s novou baterií, která vydrží dlouho. Kromě toho můžete postup několikrát opakovat.
Některé notebooky musí být ‚resetovány‘‘, aby se zvýšila výdrž baterie. Toto je velmi jednoduché řešení, ale není příliš úspěšné. Ve skutečnosti jde spíše o rekalibraci notebooku než o renovaci baterie. Na druhou stranu většina lidí řekla, že je to efektivní řešení.
Zdá se, že snížení teploty vašeho notebooku má pozitivní vliv na výdrž baterie. Jediné, co musíte udělat, je koupit chladič a umístit na něj notebook. Tím se sníží teplota baterie a notebooku, takže baterie vydrží déle. Během teplejších měsíců je to ještě lepší.
Tato metoda je více než jen efektivní, ale je to časově náročný proces. V každém případě budete muset zapojit baterii a počkat, až bude 100% plná. Poté počkejte, až bude téměř prázdný, asi 5 %. Poté jej znovu zapojte a znovu nabijte. Opakujte postup několikrát, dokud nezískáte repasovanou baterii.
Toto řešení může znít divně, ale je velmi jednoduché. Je to také možné, pouze pokud má váš notebook vyjímatelnou baterii. Musíte připojit notebook a nabíjet jej. Když je baterie plně nabitá, vyjměte ji z notebooku. Pokud váš notebook bez baterie nefunguje, tento postup nebude účinný. Na druhou stranu se životnost baterie prodlouží, pokud je to možné.
To je možné, protože v tomto procesu zastavujete a resetujete chemický proces v baterii. Konečným výsledkem je, že se vaše baterie bude nabíjet mnohem lépe a vydrží déle nabitá.
Měli byste vědět, že NiCd baterie lze také repasovat. Ale nejprve byste měli vědět, proč se kazí. To se děje kvůli tomu, že krystaly síry nakonec dosáhnou obou portů a zabrání nabíjení. Dá se to vyřešit tak, že vám baterie vydrží dlouho. Tento proces je navíc více než jednoduchý.
Potřebujete kondenzátor pro blesk. Existuje mnoho levných fotoaparátů tohoto typu, které můžete rozebrat a použít jejich části. Budete vědět, co je kondenzátor, protože je to velká část válce.
Přidejte držák baterie a přepněte na kondenzátor. Přilepte vodiče k velkému černému válci a připojte je k držáku baterie a vypínači.
Ujistěte se, že jsou všechny vodiče izolované a nedotýkají se ničeho, co by mohlo vést elektřinu.
Vložte alkalickou baterii do kondenzátoru a NiCd baterii do držáku, který jste přidali dříve.
Poté stiskněte spínač a počkejte, až se LED rozsvítí. Poté krok opakujte. Pamatujte, že byste měli slyšet hluk. To znamená, že krystaly síry budou zničeny a vaše baterie může být znovu použita.
Jakmile vytvoříte tento „gadget“, můžete jej navždy používat k opravě NiCd baterií. Může to znít složitě, ale je to velmi jednoduché a nemůžete udělat chybu. Navíc je možné pro tuto aplikaci dokoupit kondenzátor, ale ten je příliš drahý a nefunguje lépe než toto zařízení.
Olověné baterie jsou drahé, takže repasování baterie je lepší volbou než nákup nové. Zároveň je možné starou baterii opravit a těžit z ní několik let. V obou případech je to jednoduchý postup, ale může být nebezpečný, protože nebezpečná může být kyselina. V každém případě musíte provést několik následujících kroků.
Nezapomeňte, že pokud používáte pomalou nabíječku, baterie by měla vydržet 10 až 12 hodin. Na druhou stranu, pokud používáte rychlonabíječku, nabijete ji pod 6 hodin. Pro dosažení nejlepších výsledků je mnohem lepší volbou měřit úroveň baterie voltmetrem během nabíjení.
Mějte na paměti, že tento typ kyseliny může být nebezpečný, takže to není příliš bezpečný proces, ale můžete ho zvládnout a být zcela chráněni, pokud budete nosit ochranné brýle a rukavice. Situace je stejná, pokud plánujete kompletní výměnu baterie.
V některých případech při poškození článků baterie nezískáte 100% kapacitu baterie jako když byla nová. Na druhou stranu získáte více než 70 % výkonu, který měla baterie, když byla nová. To je dostatečné pro většinu baterií jednoduše proto, že to stačí k napájení pro jejich aplikace.
Naučit se repasovat baterie bude mít pozitivní dopad na životní prostředí a planetu obecně. Zároveň ušetříte peníze a můžete prodloužit životnost baterií. Na druhou stranu jsou všechny tyto postupy velmi jednoduché.
Repase baterie znamená obnovení zdravé životnosti baterie, tedy plné nabíjecí kapacity a standardní hladiny elektrolytu. To je důležité, protože bez ohledu na to, zda máte běžné auto nebo luxusní typ, jsou mezi majiteli typické obavy z nízkého nabití a rozvrstvení kyseliny.
Dobrá věc je, že je můžete opravit a skončit s novou baterií. Hlavní fakt, který byste měli vědět, je, že repasovaná baterie bude mít až 70 % výkonu úplně nové jednotky, ale to je více, než vaše auto potřebuje.
Po renovaci je třeba baterii nabíjet přibližně 24 hodin až 36 hodin. Včetně doby nabíjení baterie může proces obnovy autobaterie trvat až jeden a půl dne nebo dva dny.
Chcete-li obnovit buňky, musíte obnovit chemickou rovnováhu. Starší baterie je třeba zkontrolovat a doplnit vodou. Nové baterie jsou jiné. Jsou bezúdržbové a s jejich součástmi si nic nepokazíte.
Baterii s hlubokým cyklem lze renovovat doma pomocí destilované vody, jedlé sody a Epsomské soli. Začněte vypuštěním kyseliny z baterie. Poté zahřejte trochu destilované vody a přidejte do ní Epsomskou sůl. Naplňte články baterie tímto roztokem.
Teoreticky můžete baterii několikrát renovovat a prodloužit její životnost. Repasí baterie můžete prodloužit životnost baterie, která je obvykle tři až pět let. Obvykle je životnost repasované baterie 1 rok až 3 roky.
Co se mnohým domácím mechanikům bude líbit, je možnost repasovat baterie. Nabíječka baterií vysílá sérii elektrických impulzů, aby rozbila síran olovnatý. Zapojením jedné nebo dvou baterií a jejich ponecháním po celých 24 hodin by se baterie měla obnovit.
Jak opravit autobaterii, která nevydrží nabití
V závislosti na velikosti baterie může proces desulfatace trvat 48 hodin až týdnů. Během této doby se baterie také pomalu nabíjí, aby se dále snižovalo množství olovnaté síry v roztoku.
Každá inteligentní nabíječka baterií má vestavěný mikroprocesor, který monitoruje a dodává potřebný proud a napětí pro vaši baterii. Slouží jako mozek nabíječky, který zabraňuje přebíjení baterie. Tyto chytré nabíječky jsou také schopné repasovat baterie.
Následuje sedm nekonvenčních způsobů, jak oživit vybitou autobaterii:
Při použití Epsomské soli postupujte podle těchto jednoduchých kroků pro ošetření většiny startovacích baterií. Zahřejte asi 250 ml (8 fl oz nebo šálek) destilované vody na asi 66ºC (150ºF), vmíchejte tolik soli Epson, kolik dokáže voda absorbovat (několik lžic) a míchejte, dokud se nerozpustí.
Kyselina acetylsalicylová z aspirinu se spojí s kyselinou baterie a zvýší nabití baterie a voda pomůže obnovit elektrolyt v baterii.
Chemické složky uvnitř baterie budou reagovat s octem a způsobit vážné poškození baterie. Baterie může dokonce selhat, když se přidá ocet; proto byste měli dávat pozor, abyste baterii nepoškodili vlastníma rukama. Ocet je však užitečný při čištění koroze na alkalických bateriích.
Ke staré olověné baterii připojte udržovací nabíječku nebo počítačově řízenou inteligentní nabíječku a nechte nabíjet nepřetržitě po dobu přibližně jednoho týdne až 10 dnů. Extrémně pomalá rychlost nabíjení rozpouští desulfataci, která zabíjí baterii, a oživuje ji zpět, aby byla schopna udržet použitelný náboj.
Zakryjte kontakty baterie a další zkorodovaná místa vrstvou jedlé sody. Poté na každý terminál nalijte malé množství vody. Všimnete si, že obě složky spolu reagují, když začnou bublat. To neutralizuje kyselou korozi a umožňuje bezpečnou manipulaci.
Mazivo zastaví korozi – velmi jemná vrstva mezi sloupkem a svorkou výrazně neovlivní spojení. Cílem je zastavit korozi svěrky a sloupku a zabránit odstranění.
Ne. Zatímco chladné prostředí pomáhá udržovat životnost baterií, do chladniček a mrazniček není bezpečné vkládat baterie. Vlhké prostředí způsobí na bateriích kondenzaci. To zase povede ke korozi nebo jinému poškození.
Ano, alkalické baterie lze dobíjet. Nepovažuje se však za nákladově efektivní a má určitá rizika. Dobíjení jakékoli baterie může způsobit produkci plynu v baterii. Vzhledem k tomu, že alkalická baterie je normálně utěsněná, může v ní být vytvořen velmi vysoký tlak.
Velikost koule by měla být stejná jako velikost dalšího prostoru ve slotu baterie vašeho zařízení. Umístěte hliníkovou fólii do mezery. Hliníková fólie by měla být na záporném pólu baterie, nikoli na kladném.
Obvykle není důvod přidávat do baterie další kyselinu sírovou, ale existují výjimky. Například baterie jsou někdy dodávány suché a v takovém případě je třeba před použitím baterie přidat do článků kyselinu sírovou.
Jedlá soda může například neutralizovat kyselinu sírovou přítomnou v roztoku elektrolytu baterie. Směs jedlé sody a vody je sice špatná pro vnitřní provoz baterie, ale je dobrým způsobem, jak vyčistit kontakty a kabely baterie od koroze.
Baterie se aktivuje, když je přidána kyselina, a pak se pomalu začíná zhoršovat, jak stárne. Přidáním kyseliny těsně před použitím bude baterie vždy čerstvá. K naplnění baterie použijte kyselinu 1,265 specifické hmotnosti.
