Představte si svůj brzdový systém jako živý organismus.
Pokud je hlavní válec „srdcem“, pak je brzdová kapalina „krev“, která pumpuje brzdová potrubí. Bez této brzdové kapaliny vaše brzdy nebudou práce.
Co je to vlastně brzdová kapalina a proč je tak důležitá?
V tomto článku se ponoříme do všeho o brzdové kapalině, včetně toho, jak funguje, problémů s ní spojených a nejjednoduššího způsobu, jak problémy s brzdovou kapalinou vyřešit.
Brzdová kapalina je hydraulická kapalina používaná v moderních hydraulických brzdových systémech.
Většina brzdových kapalin, se kterými se setkáte, je na bázi glykolu, ale existují také kapaliny na bázi silikonu a minerálních olejů.
Jak tedy funguje brzdová kapalina?
Když sešlápnete brzdový pedál, brzdová kapalina přenese tuto sílu na vaše kotoučové brzdy (nebo bubnové brzdy), aby zabránila protáčení kol.
Zde je podrobný přehled toho, co se stane:
Nyní, když víte, jak to funguje, pojďme se podívat na klíčové vlastnosti brzdové kapaliny.
Existují určité vlastnosti brzdové kapaliny, které potřebujete znát, abyste jim lépe porozuměli:
Brzdová kapalina je vystavena velmi vysokým teplotám, takže přirozeně musí mít vysoký bod varu, aby to vydržela.
Brzdová kapalina má dva typy bodů varu:
suchý bod varu je vždy vyšší, protože představuje bod varu new brzdová kapalina. mokrý bod varu je to, co se očekává po určité kontaminaci vlhkostí v reálných podmínkách.
Pokud se teplota zvýší nad bod varu, brzdová kapalina se odpaří na plyn, čímž se sníží její schopnost přenášet hydraulický tlak a sníží se brzdná kapacita.
Čím starší je brzdová kapalina vašeho auta, tím nižší bude pravděpodobně její bod varu (kvůli působení vlhkosti) a tím rychleji se bude odpařovat při extrémních teplotách.
Viskozita udává, jak je kapalina hustá a jak snadno teče.
Brzdová kapalina si musí udržovat konstantní viskozitu v širokém rozsahu teplot, protože musí fungovat stejně za různých teplotních podmínek.
To je důležité zejména u protiblokovacích brzdových systémů (ABS) nebo systémů řízení trakce a stability, protože tyto systémy využívají mikroventilky a vyžadují rychlou aktivaci.
Čistá brzdová kapalina je korozivní, a proto jsou v komerční brzdové kapalině obvykle přidávány inhibitory koroze. To zabraňuje korozi součástí brzd, jako je třmen nebo hlavní válec, protože vlhkost vniká do brzdového systému.
Balíček aditiv závisí na výrobci a nemusí obsahovat pouze inhibitory koroze, ale má také vlastnosti proti opotřebení a pěnění.
Poznámka :Silikonová kapalina je na rozdíl od kapalin na bázi glykolu méně korozivní pro lak.
Stlačitelnost se týká toho, jak se něco (jako kapalina) zmenšuje pod tlakem.
Brzdová kapalina musí udržovat nízkou úroveň stlačitelnosti (na rozdíl od houby, která je vysoce stlačitelná). V opačném případě se může váš brzdový pedál neustále měnit a generovaný hydraulický tlak nebude na brzdový rotor působit konzistentně.
Další, jaké jsou různé typy brzdových kapalin?
Pokud jde o typy brzdové kapaliny, pravděpodobně si všimnete různých kapalin s označením „DOT“.
Ty jsou definovány Federálními normami pro bezpečnost motorových vozidel (FMVSS), kde „DOT“ znamená Ministerstvo dopravy USA. Existují také mezinárodní standardy definované v rámci ISO 4925 a třídy určené SAE (Society of Automotive Engineers).
Certifikace brzdové kapaliny DOT je však široce používána v mnoha zemích, takže se toho budeme držet.
Kapalina DOT 3 je cenově dostupná kapalina na bázi glykolu, která je dnes nejběžnějším typem brzdové kapaliny.
Fresh DOT 3 fluid má jantarovou barvu a má suchý bod varu 401 o F. Ale když je plně degradován, bod varu klesne na 284 o F.
Glykolová kapalina je vysoce korozivní a odstraní barvu.
Brzdová kapalina DOT 4 je kapalina na bázi glykolu jako DOT 3, ale s přísadami pro zvýšení jejího minimálního bodu varu.
Existují různé typy brzdové kapaliny DOT 4, jako je DOT 4 Plus nebo DOT 4 Racing.
Vše Kapaliny DOT 4 mají vyšší bod varu než kapalina DOT 3, začínající na 446 o F.
Brzdová kapalina DOT 4 je obvykle jantarová jako DOT 3, kromě DOT 4 Racing, která má modrou přísadu. Kapalina DOT 4 sice zvládne vyšší teploty, ale také je třeba ji častěji měnit.
Kapalina DOT 5 je zcela odlišná od DOT 3 a DOT 4, protože se jedná o silikonovou kapalinu.
Protože je na silikonové bázi , nepřitahuje vodu, zabraňuje korozi a nekoroduje lak. Má vysoký suchý bod varu 500 o F a je typicky fialová, aby se odlišila od DOT3 a DOT4.
Je však asi 4x dražší než DOT 3 a je překonán některými speciálními kapalinami DOT 4. Může také zpěnit vzduchovými bublinami, které lze hůře vypouštět, a proto se nedoporučuje pro vozidla s ABS.
DOT 5 a DOT 5.1 znějí velmi podobně, ale ve skutečnosti jsou velmi odlišné brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina DOT 5.1 je na bázi glykolu , jako DOT 3 a DOT 4, ale má podobný bod varu jako kapalina DOT 5. Je také asi 14x dražší než DOT 3!
Pravděpodobně najdete brzdovou kapalinu DOT 5.1 používanou pro vysoce výkonná vozidla, závodní vozy a také v těžkých aplikacích kvůli jejímu vysokému bodu varu.
V roce 1966 Citroen představil LHM (Liquide Hydraulique Minéral) — minerální olej používaný ve specifických motorech Citroen a brzdových systémech. Některé modely Rolls-Royce a Maserati jej také používají.
LHM zvládá teploty lépe než DOT 3 a DOT 4, se suchým bodem varu 480 °F. Nedochází ani ke korozi, protože se jedná o minerální olej.
Nyní, když znáte různé typy brzdové kapaliny, pojďme se podívat na některé potenciální problémy, se kterými se můžete setkat:
Zde jsou některé problémy související s brzdovou kapalinou, se kterými se můžete setkat:
Únik brzdové kapaliny je mechanický problém, takže k němu může dojít u jakéhokoli typu brzdové kapaliny.
Když dojde k úniku, hydraulický tlak v brzdovém potrubí klesne a do brzdového systému se mohou dostat vzduchové bubliny, což ovlivňuje výkon brzd a může vést k selhání brzd.
K netěsnosti může dojít kdekoli, od utržených brzdových hadic po vadný hlavní válec. Pokud váš brzdový pedál klesne na podlahu vozidla, je to silný signál, že ztrácíte brzdovou kapalinu.
Brzdová kapalina je obecně hygroskopická, což znamená, že absorbuje vlhkost. Kontaminace vodou časem degraduje brzdovou kapalinu, snižuje její bod varu a brzdný výkon.
Přestože je brzdový systém uzavřený, vlhkost může stále prosakovat mikroskopickými otvory v pryžových brzdových hadicích nebo přes nedokonalé těsnění. Stává se to i tehdy, když je nádržka brzdové kapaliny otevřená příliš dlouho.
Přestože brzdová kapalina obsahuje inhibitory koroze, tyto přísady se časem rozloží.
Když k tomu dojde, vlhkost v brzdové kapalině může způsobit rez a blokovat malé průchody v brzdovém hardwaru. Rez může způsobit selhání brzd vozidla – například zadřený třmen.
Nejen, že se brzdová kapalina časem pokazí působením vlhkosti, ale zhorší se i součásti brzdového systému. V brzdové kapalině mohou také skončit kousky pryže z válce kola nebo kousky úlomků, což způsobí, že se brzdí a sníží výkon brzdové kapaliny.
Nyní, když víte, co je brzdová kapalina a co se s ní může pokazit, jsme si jisti, že máte několik otázek.
Pojďme si některé z nich projít:
Zde jsou odpovědi na některé často kladené otázky o brzdové kapalině vašeho vozidla.
Pro běžné každodenní jízdy je dobrým pravidlem vyměnit brzdovou kapalinu alespoň jednou za dva roky. Vždy se však řiďte doporučeními výrobce, pokud existuje. Jejich doporučení naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.
Jakmile uplyne správná doba, můžete vždy požádat svého mechanika, aby vám vyměnil brzdovou kapalinu, když dostanete výměnu motorového oleje. Jen mějte na paměti, že čím silněji brzdíte své vozidlo, tím rychleji budete potřebovat výměnu.
Kromě zajištění, že jsou vaše brzdy v perfektním stavu, možná budete chtít zvážit nákladové výhody připisované důsledné údržbě brzdové kapaliny.
Zatímco proplachování a výměna brzdové kapaliny vašeho auta může u většiny vozidel stát kolem 100 USD, výměna zrezivělých brzdových třmenů nebo brzdového potrubí (které vznikají kvůli problémům s brzdovou kapalinou) může být mnohem dražší.
Některé varovné známky nedostatku brzdové kapaliny jsou:
Ano můžeš.
Ale měli byste?
To záleží.
Můžete otevřít nádržku brzdové kapaliny, abyste si ji rychle podívejte se na brzdovou kapalinu vozidla.
Stará tekutina s věkem a znečištěním tmavne. Můžete také zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny, abyste zjistili, zda neklesla pod rysku minima.
Ale pamatujte – brzdová kapalina je toxická .
Také nikdy nechte nádržku brzdové kapaliny otevřenou déle, než je potřeba, protože ji vystavujete vzduchu. Proto je to vždy lepší aby to prohlédl mechanik.
I když se brzdová kapalina nerozmazala nebo je hladina kapaliny v pořádku, pouze profesionál můžete jej otestovat na kontaminaci vlhkostí a říci vám, zda je nutná změna.
Nedoporučuje se to.
Pokud nejste zkušený mechanik, požádejte prosím odborníka, aby vám starou kapalinu vyměnil.
Obecně ne .
Použijte vše, co je doporučeno pro vaše vozidlo.
Pokud jste však v nouzi, kdy potřebujete doplnit brzdovou kapalinu z důvodu úniku a vaše běžná kapalina DOT není k dispozici, existuje několik možností.
Kapaliny na bázi glykolu jako DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 jsou technicky vzájemně kompatibilní. Vždy je však lepší nechat se naplnit stejným brzdová kapalina.
Poznámka :Pokud používáte DOT 5 nebo LHM, nezkoušejte je míchat s ničím jiným, protože nejsou kompatibilní.
Propláchnutí brzdové kapaliny je, když vše brzdová kapalina je odstraněna z brzdového systému pomocí vakua a nahrazena čistou kapalinou.
Odvzdušnění brzd je místo, kde se brzdovým potrubím protlačí právě tolik nové brzdové kapaliny, aby se odstranily vzduchové bubliny. Tato služba brzdové kapaliny se mírně liší od proplachování brzd, protože je rychlejší a levnější, i když méně komplexní.
Propláchnutí nebo odvzdušnění brzdové kapaliny může stát kdekoli mezi 70 až 120 dolary, ale může stát více, v závislosti na značce a modelu vašeho auta.
Vaše další otázka může znít:
Jaký je nejjednodušší způsob, jak vyřešit problém s výměnou brzdové kapaliny?
Vzhledem k zásadní roli, kterou hraje ve vašem brzdovém systému, budete chtít, aby byla vaše brzdová kapalina dostatečně servisována.
Proto je důležité najít spolehlivého mechanika pro opravy brzd.
Ujistěte se, že:
Naštěstí pro vás, RepairSmith je nejen snadné kontaktovat, ale také zaškrtne všechna tato políčka!
RepairSmith is a convenient mobile vehicle repair and maintenance solution, and here’s why they’re your #1 option:
For an accurate estimate of repair costs, just fill this online form.
Brake fluid is an incredibly important component in your brake system, so don’t overlook it.
If you’re concerned about the hassle of finding a mechanic or driving to a repair shop to get your brake fluid checked, you don’t need to worry.
Book an appointment with RepairSmith, and an ASE-certified brake technician will be at your driveway, ready to address your brake fluid needs ASAP.
