Nissan se zdá být značkou, která přitahuje více špatného tisku než kterákoli jiná. Jejich bývalý generální ředitel unikl korporátnímu skandálu tím, že byl během hluboké noci propašován z Japonska v hudební bedně. Jejich kontroverzní převodovka CVT byla středem případu Lemon Law a na začátku tohoto roku vykázali za fiskální rok ztrátu 6,2 miliardy dolarů.
Navzdory tomu všemu se však mezi výrobci automobilů stále umisťují v první desítce spolehlivosti a trvale zůstávají nad průměrem v oboru. Z našich zkušeností se servisem a opravami bezpočtu modelů Nissan vidíme nejméně problémů mezi pickupy a užitkovými vozy Nissan. Zdá se, že i obávané převodovky CVT překonaly svou pověst nespolehlivosti. Pokud vlastníte nebo uvažujete o koupi vozu Nissan, zde jsou některé běžné problémy pro každý model na současném trhu v USA.
Nissan 370Z je široce známý jako zábavný, spolehlivý a cenově dostupný sportovní vůz – ale první modely měly své problémy. Jeden z nejstarších modelů, 2009 – 2011 Nissan 370Z měl problém s náhlým nenastartováním a zablokováním startovacího tlačítka v procesu. Majitelé vyměnili baterie, dostali nové přívěsky na klíče, ale zdálo se, že nic nefunguje, dokud někdo nevystopoval problém zpět k vadné sestavě zámku řízení – oprava, která stojí kolem 380 USD.
Další nejčastější problémy s Nissanem 370Z jsou:
Navzdory tomu, že je Altima jedním z nejstarších modelů Nissanu, který si stále můžete koupit nový, se až donedávna netěšila dobré pověsti z hlediska spolehlivosti. Rok 2013 byl nejhorším rokem pro nákup nové Altimy kvůli četným problémům s převodovkou CVT, což je problém, který se od té doby stal synonymem pro Nissan Altima. Problémy jsou četné a běžně se projevují jako zadrhávání, váhání při akceleraci nebo hrubé, trhavé řazení. Převodovky CVT jsou náchylnější k přehřívání, takže pokud nějakou vlastníte, je bezpodmínečně nutné ji nechat opravit a každoročně měnit kapalinu. Převodovka CVT může být servisována za přibližně 220 $.
Další nejčastější problémy s Nissan Altima jsou:
Nissan Armada byl dalším modelem, který vykazoval problémy s převodovkou, ale tentokrát to není kvůli kontroverzní převodovce CVR společnosti Nissan. Armada místo toho používá dobře postavenou převodovku RE5R05A, ale postupem času je tovární převodovka náchylná k prasklinám vznikajícím v kanálcích chladiče, což umožňuje smíchání chladicí kapaliny a převodové kapaliny, když vstupuje do chladiče ve spodní části chladiče. Když k tomu dojde, obvykle je převodovka nahrazena repasovaným modelem R35905A za cenu kolem 2 500 $.
Další nejčastější problémy s Nissanem Versa jsou:
Většina majitelů nejnovějšího modelu Nissan Frontier jej zná jako spolehlivého pracanta s několika problémy. Model z roku 2016 je model, se kterým vidíme nejvíce problémů, konkrétně problém s pomalým zrychlením. To je obvykle vyřešeno výměnou snímače polohy škrticí klapky za cenu přibližně 250 $.
Další nejčastější problémy s Nissan Frontier jsou:
S Nissanem Leaf nevidíme mnoho problémů – alespoň se neblíží množství, jaké mají sedany Nissan. Malý Leaf trpěl různými problémy s brzděním, částečně kvůli novému regenerativnímu brzdovému systému Nissan. Někteří majitelé Nissanu Leaf hlásili, že se brzdy zablokovaly a na palubní desce se objevila ‚výstražná kontrolka brzd‘. V těchto případech bylo zjištěno, že modul ovládání brzdy je vadný a jeho výměna problém vyřešila. Nové to může stát kolem 1 500 USD, ale mnohem méně, pokud je vlastník připraven získat modul z druhé ruky nebo opravený.
Další nejčastější problémy s Nissan Leaf jsou:
V roce 2016 měl Nissan Maxima neobvyklý problém, který někdy proměnil vůz v noční klub tím, že po nastartování vozu zapínalo a vypínalo vnitřní osvětlení. To také způsobilo problémy s navigačním systémem a přístrojovým panelem, který občas odmítal fungovat. Bylo zjištěno, že problém je zkrat v kabelovém svazku, který může být obtížné vystopovat, pokud s problémem nejste obeznámeni. Ty lze obecně opravit za přibližně 300 USD, pokud není třeba vyměňovat kabelový svazek.
Další nejčastější problémy s Nissanem Maxima jsou:
Nejnovější Murano se zdá být bez problémů, na které byly náchylné dřívější modely – a bylo jich hodně. Rok 2009 byl pro Nissan Murano obzvláště špatný, protože SUV bylo náchylné k prasknutí těsnění hlavy. Spálená těsnění hlavy jsou obvykle způsobena buď přehřátým motorem, nebo problémy se zapalováním. Pokud řídíte vozidlo, které může být náchylné k selhání těsnění hlavy, jako je Nissan Murano z roku 2009, je důležité nechat si vyměnit chladicí kapalinu motoru podle plánu výrobce a provést roční kontrolu chladicího systému. Výměna těsnění hlavy v Nissan Murano z roku 2009 může stát až 2 500 USD, takže preventivní údržba vám může ušetřit tisíce dolarů!
Další nejčastější problémy s Nissan Murano jsou:
Pathfinder je oblíbeným prodejcem po celém světě, částečně kvůli jeho pověsti spolehlivosti za jeho třiatřicetiletou historii. Pro populární SUV to však nebylo úplně hladké, zejména v roce 2015 Nissan Pathfinder, který zaznamenal, že si majitelé stěžovali na neuvěřitelně hlasité a nepříjemné čerpadlo posilovače řízení. To může být způsobeno nízkou hladinou kapaliny nebo vzduchu v systému, i když to může také naznačovat opotřebované čerpadlo posilovače řízení. Náhradní čerpadlo posilovače řízení lze namontovat na Nissan Pathfinder v průměru za 900 $.
Další nejčastější problémy s Nissan Pathfinder jsou:
Nisan Rogue se prodává jako rodinný tahač, který může jet kamkoli, ale něco, co může ztlumit vaši cestu, je selhání klimatizace. Nissan Rogue 2015 je náchylný na netěsnost kompresoru klimatizace, i když byl klimatizační systém dobře udržován. Někteří majitelé nechali vyměnit kompresor jen proto, aby se stejný problém opakoval. Náklady na výměnu kompresoru klimatizace v Nissan Rogue jsou v průměru 900 až 1 000 USD.
Další nejčastější problémy s Nissan Rogue jsou:
Společně s Nissanem Altima trpěl Nissan Sentra také velkými problémy s převodovkou CVT napříč několika modely. Pokud řídíte vůz s převodovkou CVT, měli byste se seznámit s varovnými signály a nechat převodovku zkontrolovat důvěryhodným mechanikem, aby se ujistil, že je vše v pořádku. Patří mezi ně prokluzování převodovky, řazení, které trhá nebo není plynulé, a jakékoli neobvyklé zvuky jako řinčení, bouchání nebo skřípění. Údržba převodovky CVT by měla stát přibližně 180 USD ročně a může předejít celé řadě problémů.
Další nejčastější problémy s Nissanem Sentra jsou:
Zdá se, že Nissan má se svými snímači méně problémů než jakákoli jiná řada vozidel, které vyrábí. Titan je toho dobrým příkladem a těch pár problémů, které vidíme, nebylo příliš vážných. Jeden z nejčastějších problémů se vyskytl již v roce 2011, kdy některé Titany vykazovaly známky selhání tlumiče. Ty lze vyměnit za cenu kolem 500 USD.
Další nejčastější problémy s Nissanem Titan jsou:
Nikdy není vhodná doba na defekt pneumatiky, ale pro majitele Nissanu Versa to může být obzvláště problematické. Vinuté pružiny, které tvoří součást zavěšení, dlouho nedostávaly v továrně Nissanu odpovídající antikorozní nátěr. Díky tomu byly časem náchylné k rezivění, slábly do bodu, kdy praskly, a dost často byly prostřeleny přední pneumatikou a přitom ji propíchly. Pokud vaše odpružení vykazuje abnormální známky opotřebení, doporučujeme jej okamžitě vyměnit.
Další nejčastější problémy s Nissanem Versa jsou:
