Ochranná klec je kovová konstrukce, kterou lze postavit kolem vnitřku vozidla. Obvykle se používají k vyztužení vozidla a zajišťují, že cestující je chráněn v případě nehody, zejména pokud se auto převrací.
Ochranné klece se převážně používají u automobilů, které se používají pro závodění a kaskadérské práce kvůli agresivnímu stylu jízdy a zvýšenému nebezpečí. Z tohoto důvodu se také často používají v terénu vozidel. Je nepravděpodobné, že by běžné vozidlo mělo nebo potřebovalo ochrannou klec, ale někdy je nainstalován ochranný rám, který poskytuje řidiči určitou ochranu v případě převrácení.
Existuje celá řada konstrukcí ochranné klece, které lze použít v závislosti na vašich potřebách. 8bodová ochranná klec je nejzákladnější, a proto pravděpodobně nejlepší volbou, pokud je to vaše první sestavení. 8bodová ochranná klec obsahuje hlavní rám, výztuhu čelního skla napříč střechou, zadní výztuhu, boky, vzpěry pomocného rámu a výztuhy. Kromě toho existují 10, 12 a 14bodové návrhy, které poskytují větší strukturální integritu.
Z Visually.
Pokud potřebujete pomoc s nalezením správného designu klece pro vaše auto, důrazně vám doporučuji prostudovat si „Jak vybrat správnou ochrannou klec pro váš vůz“ příspěvek od SpeedHunters. Vše, co potřebujete vědět, abyste to vyjasnili, je tam.
Jedním z nejzásadnějších rozhodnutí, které učiníte při stavbě své vlastní ochranné klece, je rozhodnutí o materiálech, které použijete. Měkká ocel je běžnou volbou kvůli její pevnosti, rozumné ceně a skutečnosti, že se s ní relativně snadno pracuje. Ocel je však těžká a bude do určité míry bránit vašemu výkonu, pokud auto používáte pro závodění. Proto je životaschopnou alternativou k oceli chromoly. Pevností je docela podobný oceli, ale je podstatně lehčí a následně nebude skrývat výkon vašeho vozidla tolik.
Pro účely této příručky budeme diskutovat o tom, jak postavit ocelovou válečkovou klec, nicméně proces při použití chromoly je většinou stejný, kromě skutečnosti, že se doporučuje svařovat chromoly TIG . Při použití měkké oceli můžete použítMIG nebo TIG svářečku .
Než začnete stavět, musíte se ujistit, že máte dostatek místa pro instalaci ochranné klece. Možná budete muset odstranit autosedačky a koberec.
Dalším tipem, než začnete budovat klec, by bylo ujistit se, že máte dostatek místa pro její instalaci. Správné měření je zásadní pro úspěšnou stavbu.
• 1 3/4palcová trubka z měkké oceli DOM
• Ohýbačka trubek
• Drážkovač potrubí
• Měřicí páska
• Řezačka kovových trubek
• Ruční mlýnek
• Vyhledávač úhloměru nebo tesařského úhlu
• Svářečka MIG nebo TIG
Jak jsme již řekli, měření je pro vaši stavbu naprosto zásadní. Toto jsou míry, které doporučujeme provést.
Poznámka: To bude vyžadovat měřicí pásku a úhloměr
1. Šířka střechy
Zde půjde střešní tyč ochranné klece, takže se musíte ujistit, že je pro ni prostor a prostor pro to, aby se začala ohýbat. Proto je nutné změřit úhel, pod kterým se vaše střecha stýká s bokem vašeho auta, abyste mohli určit úhel, který bude muset trubka ohnout.
2. Výška vozu
To se týká výšky vozu od podlahy ke střeše, to určuje, jak vysoká musí být ochranná klec
3. Šířka vozu
To se týká šířky vozu ze strany na stranu. To určuje, jak široká může být obruč. Ujistěte se, že na stranách hlavní obruče nejsou žádné překážky, které by mohly zasahovat až k podlaze. Pokud existují překážky, měřte místo toho od nich.
4. Střecha na stranu
To se týká vzdálenosti mezi místem, kde chcete končit střešní tyč a začínat boční tyč. Toto měření určí délku vašeho ohybu, který je spojuje.
1. Od podlahy k hlavní obruči
Podlaha v tomto případě označuje místo, kde bude základová deska pro výztuhu. Hlavní obruč v tomto případě odkazuje na část hlavní obruče, ke které se výztuha připevní. Abyste to mohli změřit, musíte udělat několik kroků. Nejprve zjistěte vodorovnou vzdálenost mezi místem, kde bude výztuha v základní desce a obručí. Za druhé, zjistěte svislou vzdálenost mezi základní deskou a místem, kde se výztuha připevní k hlavní obruči. Pomocí těchto dvou měření můžete zjistit délku trubky, kterou budete muset přejít diagonálně od hlavní obruče k základní desce.
1. Uvnitř hlavní obruče
To se týká vodorovné vzdálenosti mezi bočními trubkami na hlavní obruči. Mezi tyto dvě tyče jde příčník sedadla.
2. Základní desky
Základní desky jsou to, co použijete pro připevnění ochranné klece k podlaze vašeho vozidla. Obvyklé doporučení je tloušťka 3 mm, nicméně pro zajištění větší stability můžete použít silnější desky. Při určování, kam umístit desky, by desky připevněné k výztuhám dveří měly být vedle požární stěny a desky připevněné k zadním výztuhám by měly být umístěny za předními sedadly.
Hlavním pravidlem, které je třeba dodržovat při ohýbání trubek, je, že by neměly vykazovat žádné známky deformace a ohyb by měl být zcela hladký. Z tohoto důvodu by bylo vhodné zakoupit více hadic, než potřebujete.
Správný lícovaný zářez je zásadní pro dosažení pevného svarového spoje. Před svařováním se musíte ujistit, že vaše trubky do sebe pevně zapadají.
Jak si dokážete představit, design vaší klece závisí na typu vozidla, se kterým pracujete. Existuje však několik pravidel, která bychom podle nás měli dodržovat při práci na jakékoli kleci:
a. Minimalizujte ohyby
Ohýbání trubek je nezbytnou součástí stavby téměř každé rolovací klece, ale neměli byste přidávat žádné ohyby, které tam nutně být nemusí. I ten nejdokonalejší ohyb bude slabší než rovná trubka, proto se jim vyhýbejte, kdekoli je to možné.
b. Zvažte Strukturu
I když můžete být v pokušení vyzkoušet a vylepšit vzhled vaší klece tím, že jí dáte zajímavější tvar, nedoporučuje se to. Primárním účelem ochranné klece je bezpečnost; proto byste jej měli stavět s ohledem na toto.
V ideálním případě by každá trubka měla být jednou nohou trojúhelníku, zvláště pokud je jedním z hlavních konstrukčních dílů.
c. Klínoví
Při stavbě základní klece, jako je tato, je vhodné rohy vyztuhnout. To lze provést velmi jednoduše pouhým přivařením kusu trubky diagonálně do rohu, takže to vypadá jako písmeno A.
Sestavení vlastní ochranné klece představuje vynikající projekt, ale pokud si nejste jisti, že vaše svary budou dostatečně kvalitní, měli byste to nechat na profesionálovi. Jak jsme již zmínili, primárním účelem ochranné klece je bezpečnost a špatné svary nedělají bezpečné klece. Pokud si však věříte ve své schopnosti, bude to pro vás obohacující výzva.
