Vzali jste své auto k místnímu mechanikovi a ten vás informoval, že potřebujete nová ložiska kol. Možná si myslíte, že se váš mechanik jen snaží vydělat nějaké dodatečné náklady na opravy, protože vaše auto stále běží dobře.
Pojďme se podívat na to, co jsou ložiska kol a proč jsou tak důležitá.
Když sundáváte ráfek a pneumatiku svého auta, možná jste si všimli matice nebo čepičky ve středu kola. Pokud budete pokračovat v demontáži brzdového kotouče nebo bubnu, zůstane vám část, která je připojena k šroubům, které drží vaše kolo. Tato část je známá jako rozbočovač .Odstranění víka a šroubu ze středu náboje nám umožní sejmout náboj. V zadní části náboje je vylisován velký kovový kroužek. Tento kroužek je ložisko vašeho kola.
Zatímco většina novějších vozů má utěsněná ložiska kol, starší modely mají ložisko otevřené, můžete vidět vnitřek. Ložisko kola se skládá z vnitřního kroužku s kanálkem na jeho vnější straně. Na tomto kanálu sedí řada malých kovových kuliček a také sedí na druhém kanálu na vnitřní straně vnějšího prstence. Vnější a vnitřní prstence se označují jako rasa a jsou obvykle spojeny.
Ložisko vašeho kola spojuje kolo a nápravu a je navrženo tak, aby umožnilo kolu vašeho auta protáčet se co nejrychleji s co nejmenším třením a zároveň zachovat pohodlnou jízdu. Pokud si to stále nemůžete představit, How Stuff Works otevřelo ložisko kola.
Na rozdíl od mnoha dílů na autě se vám ložiska kol jen tak náhle nerozbijí, ale dají vám několik známek, že začínají selhávat.
Známky, na které je třeba si dát pozor, jsou hluk a vibrace. Pokud při zatáčení nebo zrychlování slyšíte hučení nebo vrčení, je to první známka selhání ložiska kola. Když ložiska kol skutečně začínají špatné, začnou znít jako skřípání a kňučení. Někteří lidé dokonce hlásili, že jejich kolo vydává zvuky podobné vrtulníku.
Pokud váš volant nadměrně vibruje, první reakcí je domnívat se, že vaše kola potřebují být vyvážena. Pokud vibrace pokračují i po kontrole vyvážení kol, je to známka toho, že ložisko začíná praskat, protože již není vyvážené.
Pokud necháte ložiska kola bez dozoru příliš dlouho, může dojít k zablokování celého kola při pohybu.
Ložiska kol je potřeba promazat. Veškeré mazání s používáním stárne a stává se méně účinným jako součást běžného opotřebení. Jak mazání stárne, umožňuje, aby se mezi ložisky a kroužkem začalo vytvářet větší tření, což vytváří teplo. Větší tření může vést k tomu, že se ložiska nebudou správně otáčet a nakonec se zlomí. Teplo způsobuje, že se kroužek a ložiska roztahují a smršťují, když se ochladí. Tento cyklus způsobí, že therace praskne.
Ložiska mají také těsnění s nábojem, které zabraňuje vnikání cizích nečistot. Pokud dojde k poškození těsnění, ať už používáním nebo špatnou instalací, nebo je-li kroužek prasklý, může se do ložiska kola dostat nečistota a voda a způsobit předčasnou denaturaci maziva a zreznutí ložisek na kroužek.
Dalšími faktory, které mohou vést k selhání ložisek kola, je poškození nárazem z nerovných vozovek nebo montáž těžších ráfků na naše auto, protože zvyšují zatížení, které působí na ložiska a zvyšují tření mezi ložisky a drážkou, takže při výběru nového je třeba věnovat zvýšenou pozornost. ráfek.
Ložiska kol jsou důležitou součástí bezpečného udržování jakéhokoli vozidla na silnicích a výměna poškozených by se neměla zdržovat a řešit ji odborník.
