* Uchycení motoru: Motory V6 a V8 mají různé montážní body. Pravděpodobně budete potřebovat nové držáky motoru, možná na zakázku vyrobené.
* Přenos: V6 pravděpodobně přišel s jinou převodovkou, než by obvykle používal V8. Budete potřebovat převodovku kompatibilní s V8, kterou instalujete, spolu s nezbytnými úpravami hnacího hřídele.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek pro V6 nebude kompatibilní s V8. Budete potřebovat kabelový svazek V8, nebo budete muset rozsáhle upravit ten stávající, což je složitý elektrický úkol.
* Výfukový systém: Výfukový systém pro V6 se nehodí do V8. Budete potřebovat nový výfukový systém.
* Chladicí systém: V8 bude generovat více tepla, takže možná budete potřebovat větší chladič a případně další vylepšení chladicího systému.
* Počítač/ECU: Řídicí jednotka motoru (ECU) pro V6 nebude fungovat s V8. Budete potřebovat V8 ECU a případně ladění nebo úpravy, aby fungovala správně.
* Brzdy: Výkonnější V8 vyžaduje lepší brzdění. Z důvodu bezpečnosti může být nutné modernizovat brzdový systém.
* Další součásti: V závislosti na konkrétních vybraných motorech V6 a V8 možná budete muset upravit další součásti, jako je čerpadlo posilovače řízení, alternátor a příslušenství.
Stručně řečeno, i když je to technicky možné, výměna V6 za V8 ve Firebirdu je velký projekt vyžadující značné mechanické znalosti, specializované nástroje a značné investice do dílů. Není to práce pro nováčka. Často je jednodušší a cenově výhodnější začít s Firebirdem, který již má požadovaný motor V8.
