Zde je obecný přehled. Konkrétní kroky a obtížnost se mohou mírně lišit v závislosti na přesném motoru (2,2 l nebo 2,5 l) a převodovce (automatická nebo manuální). Přesné pokyny a schémata naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš rok, model a motor. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrická): Různé velikosti, včetně hlubokých zásuvek.
* Ráčna a rozšíření: K dosažení úzkých míst.
* Sada klíčů (metrika): Pro různé šrouby a matice.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utahování šroubů podle specifikací výrobce.
* Jack a jack stojany: Pro bezpečnou podporu vozidla.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Petrakční olej (PB Blaster nebo podobný): K uvolnění zrezivělých šroubů.
* Drátěný kartáč: K čištění hlav šroubů a svorek.
* Nový startér: Ujistěte se, že máte pro své vozidlo ten správný.
* Rukavice a ochranné brýle: Vždy se chraňte.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Odpojte baterii: Nejprve odstraňte záporný (-) pól, poté kladný (+).
2. Přístup ke startéru: Toto je nejnáročnější část. Startér je obvykle umístěn na krytu převodového zvonu, často vyžaduje odstranění různých součástí, aby se k němu dostal. To může zahrnovat:
* Odstranění některých součástí podvozku: Případně plastové kryty, tepelné štíty nebo jiné části bránící přístupu.
* Částečné nebo úplné odstranění systému sání vzduchu: To poskytuje v mnoha případech lepší přístup.
* Případné odstranění výfukového svodu (nebo alespoň jeho uvolnění): To závisí na vašem konkrétním modelu a umístění startéru. Toto je nejpravděpodobnější krok vyžadující mechanické znalosti nad rámec základních DIY.
3. Odpojte kabeláž startéru: Ke startéru budou připojeny minimálně dva velké vodiče – jeden kladný a jeden zemní. Opatrně je odpojte. Fotografujte nebo si dělejte poznámky, abyste si zapamatovali, jak byly propojeny. Při čištění spojů může pomoci drátěný kartáč.
4. Odstraňte šrouby startéru: Obvykle se jedná o 2-3 šrouby držící startér k převodovce. V případě potřeby použijte penetrační olej a nechte jej nasáknout, než se pokusíte šrouby odstranit. Dokážou být docela tvrdohlaví.
5. Vyjměte startér: Jakmile jsou šrouby odstraněny, opatrně vysuňte startér z jeho místa. Může to být těsné.
6. Nainstalujte nový startér: Umístěte nový startér na místo a ujistěte se, že je správně zarovnán. Namontujte šrouby a utáhněte je výrobcem předepsaným momentem (viz návod k opravě).
7. Znovu připojte kabeláž: Opatrně připojte kabeláž k novému startéru a zajistěte bezpečné připojení.
8. Znovu nainstalujte odstraněné součásti: Opatrně vraťte zpět vše, co jste sundali, abyste získali přístup ke startéru.
9. Znovu připojte baterii: Připojte kladnou (+) svorku a poté zápornou (-) svorku.
10. Otestujte startér: Zkuste nastartovat auto. Pokud se nespustí, znovu zkontrolujte všechna připojení a ujistěte se, že je vše správně zajištěno.
Důležité úvahy:
* Obtížnost: Nejedná se o opravu na úrovni začátečníka. Pokud vám práce na autech nevyhovuje, zvažte možnost vzít to mechanikovi.
* Příručka pro opravu: Neocenitelná je příručka pro opravy specifická pro vaše vozidlo. Poskytne podrobné schémata a pokyny, což vám ušetří čas a frustraci.
* Bezpečnost především: Vždy upřednostňujte bezpečnost. Před prací na elektrických součástech pracujte v dobře větraném prostoru, používejte zvedáky a odpojte baterii.
Toto je obecný návod. Přesné kroky a specifikace točivého momentu pro váš konkrétní Subaru Legacy GT Wagon z roku 1997 najdete ve své opravárenské příručce. Pokus o tuto opravu bez řádných znalostí a nástrojů může vést k poškození vašeho vozidla nebo ke zranění osob. Pokud si nejste jisti některým krokem, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
