* Velikost a hmotnost: A 544 je podstatně větší a těžší než 400. To ovlivní rozložení hmotnosti vozu, což může vyžadovat vylepšení odpružení, aby zvládlo extra váhu a zachovalo správnou ovladatelnost.
* Uchycení motoru: 544 bude vyžadovat vlastní držáky motoru, aby se správně vešly do motorového prostoru Firebirdu. Stávající držáky téměř jistě nebudou fungovat.
* Výfukový systém: Bude zapotřebí zcela nový výfukový systém, pravděpodobně vyrobený na zakázku, aby pasoval na větší motor.
* Přenos: Stávající převodovka nemusí být schopna zvládnout výrazně zvýšený točivý moment 544. Pravděpodobně bude nutná modernizace na silnější převodovku (a možná i vlastní hnací hřídel).
* Chladicí systém: Větší zdvihový objem 544 vyžaduje robustnější chladicí systém. Radiátor, hadice a případně vodní čerpadlo bude potřeba modernizovat nebo vyměnit.
* Kabelový svazek: I když některé komponenty mohou být kompatibilní, bude pravděpodobně nutné provést úpravy kabelového svazku.
* Firewall a tělo: Možná budete muset uvolnit více místa v motorovém prostoru, což může vyžadovat úpravy firewallu nebo jiné karosérie pro umístění většího motoru.
* Strukturální integrita: Zvýšená hmotnost a výkon mohou namáhat podvozek a rám vozu, což může vyžadovat zesílení.
Stručně řečeno, výměna v 544 je velký podnik, který daleko přesahuje jednoduchou výměnu motoru. Vyžaduje značné mechanické znalosti, výrobní dovednosti a značný rozpočet. Je to projekt pro zkušené mechaniky a hot-roddery, ne projekt pro začátečníky.
