* Opotřebená spojka (manuální převodovka): To je běžná příčina u aut s manuální převodovkou. Opotřebená spojka nemůže plynule zabírat, což vede k trhavým řazením, zejména při rozjezdu z dorazu nebo při přeřazování.
* Nízká hladina převodové kapaliny (automatická převodovka): Nedostatek kapaliny ztěžuje mazání a správné fungování převodovky, což způsobuje drsné řazení a škubání.
* Problémy s měničem točivého momentu (automatická převodovka): Měnič točivého momentu je klíčovou součástí automatické převodovky. Problémy s ním se mohou projevit jako trhavé posuny.
* Vadné solenoidy nebo ventily převodovky (automatická převodovka): Tyto součásti řídí tok kapaliny v převodovce. Špatně fungující solenoidy nebo ventily mohou vést k nepravidelnému řazení.
* Opotřebené nebo poškozené převody (manuální nebo automatická převodovka): Silné opotřebení nebo poškození samotných převodů může mít za následek hrubé řazení a škubání.
* Problémy s řadicí pákou (manuální převodovka): Pokud je táhlo spojující řadicí páku s převodovkou opotřebované nebo poškozené, může to způsobit nepřesné řazení a trhavý záběr.
* Problémy s počítačem (automatická převodovka): Řídicí modul převodovky (TCM) monitoruje a řídí činnost převodovky. Nefunkční TCM může vést k různým problémům s řazením, včetně škubání.
Je důležité nechat to zkontrolovat mechanikem. Ignorování trhavého přenosu může vést k závažnějším a nákladnějším škodám na lince. Mechanik bude muset diagnostikovat konkrétní příčinu problému, aby provedl vhodnou opravu.
