* Snížený výkon: Motor nebude produkovat svůj normální výkon.
* Nízká spotřeba paliva: Získáte méně mil na galon.
* Hrubý volnoběh: Motor může při volnoběhu běžet nerovnoměrně.
* Váhání nebo klopýtnutí: Motor může při akceleraci váhat nebo klopýtat.
Důvodem je, že ECU se při úpravě směsi vzduch/palivo spoléhá na údaje snímače O2. Bez signálu nemůže přesně určit správnou směs a uchýlí se k předem naprogramovanému, bohatšímu nastavení, aby nedošlo k potenciálnímu poškození chudé směsi (což je pro motor mnohem škodlivější). Tato bohatší směs je nehospodárná a méně účinná.