Když v roce 1926 Les Kelley vydal svou první knihu Kelley Blue Book, pokud jste chtěli cestovat autem, museli jste důvěřovat svému orientačnímu smyslu.
25 000 BCE :Ne všichni archeologové souhlasí, ale líbí se mi myšlenka, že Pavlovova mapa je nejstarší mapou vytvořenou člověkem. Skládá se z čar vyřezaných na vlnitém mamutím klu, které poskytují informace o krajině v okolí místa, kde byl v České republice objeven.
600 př. n. l. :Mezopotámci byli pozoruhodně vyspělí. Archeologové objevili babylonskou mapu světa na území dnešního Iráku. Tato vyleptaná hliněná tabulka je považována za první kosmografickou mapu se severem nahoře a zobrazujícím slunce pohybující se po obloze.
1789–1792 :Christopher Colles byl inženýr a zeměměřič. Počínaje rokem 1789 se rozhodl vytvořit první silniční atlas Spojených států. Začal v Albany ve státě New York a do roku 1792 zmapoval hlavní trasy do Williamsburgu ve Virginii, 1 000 mil daleko. Publikoval „A Survey of the Roads of the United States of America“, který je průkopníkem silničního atlasu pro novou zemi. Colles soukromě publikoval atlas, obsahující 83 map.
1904: Andrew McNally a William Rand vytvořili své partnerství v tiskařské společnosti v roce 1868 a převzali tiskárnu Chicago Tribune pod názvem Rand, McNally &Co. Společnost si našla místo v tisku železničních průvodců a rozšířila se na mapy, glóby a učebnice zeměpisu. V roce 1904 Rand McNally publikoval svou první cestovní mapu pro řidiče automobilů, „New Automobile Road Map of New York City &Vicinity“. Tento debut vedl k pokračující sérii autoatlasů a regionálních silničních map, které čerpací stanice po celé zemi prodávaly místním obyvatelům a turistům. Spojení čerpacích stanic a silničních map bylo přirozené a ve 20. století kvetlo.
1906: Automobile Association of America otevřela své první sídlo v New Yorku v roce 1902. V roce 1906 vydala AAA svou první mapu ulic, ručně kreslené umělecké dílo inkoustem na plátně, zobrazující ulice Staten Island. Do roku 1932 vyvinula společnost AAA své trasovací mapy TripTik pod ochrannou známkou – podrobné, přizpůsobené sekvenční překlápěcí mapy sestavené na míru pro členy AAA. Dodnes mnoho cestovatelů začíná svou dovolenou konzultací s mapovým specialistou AAA a sleduje jejich trasy TripTik stránku po stránce.
1909: J.W. Jones vynalezl mechanický navigátor v roce 1909. Toto inovativní zařízení, které nazval „Jones Live Map“, bylo namontováno do vašeho auta a sledovalo vaši polohu pomocí připojení k počítadlu kilometrů. Zkalibrovali jste svou výchozí pozici a vložili papírový mapový disk. Jak auto cestovalo, disk se otáčel, aby poskytl přibližnou polohu. Zařízení bylo na svou dobu pozoruhodné, ale nedokázalo držet krok s rychlým rozvojem silnic a infrastruktury v USA, kde se papírové mapy ukázaly jako užitečnější.
1909: Baldwin Auto Guide zkopíroval koncept role filmu pomocí kanystrů se srolovanými mapami v tubusu namontovaném na palubní desce automobilu. Řidič stočil navíječku na stranu tubusu, posouval dlouhou pásovou mapu, jak postupovala jízda, a odhaloval nová malá okna kartografie. Bylo to velmi kompaktní a pohodlné a eliminovalo těžkopádné skládání a rozkládání velké papírové mapy – čin tak nešikovný, že se z něj stal tropus němého filmu.
1957: Sovětský svaz vypustil družici Sputnik 1 4. října 1957 v 19:28 a svět už nikdy nebyl stejný. Nejenže tento start odstartoval vesmírný závod, který vedl k přistání na Měsíci v roce 1969, ale také inspiroval americké inženýry, aby zvážili Dopplerův jev při výpočtu míst na Zemi.
Slyšeli jste na vlastní uši Dopplerův efekt – způsob, jakým se mění zvuk auta, když kolem vás projíždí rychlostí. Když vydáváte zvuk závodního auta, napodobujete Dopplerův efekt. Použitím složité matematiky na zvuk procházejícího satelitu vypočítali inženýři jeho polohu. Neptejte se mě jak. Nejsem inženýr.
1966: Společnost General Motors odhalila systém Driver Aid, Information &Routing (DAIR) v roce 1966. Tehdejší tisková zpráva GM popisovala navigační funkci tohoto systému. "Pro sledování trasy řidič používá speciální kartu proraženou pro svůj cíl. Karta se vejde do slotu v konzole. Signály z magnetů uložených ve vozovce na každé hlavní křižovatce aktivují směrovací zařízení, které porovná signály s vyraženými pokyny na kartě. Světla na panelu řeknou řidiči, zda má odbočit doleva, odbočit vpravo nebo jet rovně. Na všech hlavních křižovatkách by byl možný směr jízdy přes U." Tento ambiciózní kousek inženýrství nikdy nepřekonal fázi prototypu a testování, ale modeloval mnoho funkcí, které v dnešních navigačních systémech považujeme za samozřejmé.
1981: Electro Gyrocator byl prvním komerčně nabízeným navigačním systémem ve vozidle, který byl v Japonsku k dispozici pouze u modelu Honda Accord po dobu jednoho modelového roku. Systém používal gyroskop helium-plyn k detekci rotace a zrychlení. Tato data pak použila k výpočtu polohy – nebylo zapojeno žádné satelitní připojení. Znovu, jen hlásím. Nevím, jak to fungovalo.
1983: Dvojice bývalých inženýrů Atari, Nolan Bushnell a Stan Honey, představila Etak Navigator. Použil senzory a kompas k určení polohy vozu a přidal vektorové mapy, aby řidič viděl polohu vozu a směr jízdy. Etak používal magnetofonové pásky k ukládání map. Majitelé si mohli koupit kazetu, která pokrývala jejich místní oblast.
1990: Mazda zabudovala v roce 1990 do Eunos Cosmos pro japonský trh navigační jednotku GPS, která představuje první tovární navigační systém GPS. The Cosmos odstartoval novou generaci navigace pro všechny.
1992: USA získaly přístup k automobilovému GPS ve flotile 100 aut z půjčovny Avis na Floridě v roce 1992. Kupé TravTek Oldsmobile Toronado fungovaly v pěti floridských okresech a byly k dispozici za 139 USD na týden nebo 29 USD na den s neomezeným počtem najetých kilometrů. Systém používal kombinaci GPS a kompasů pro mrtvé zúčtování, protože GPS ještě nebylo dostatečně přesné pro spolehlivou navigaci na silnici. Toronado bylo dodáváno i s autotelefonem, takže si řidiči mohli přivolat pomoc, pokud by navigace selhala.
1995: Olds Eighty-Eight se v roce 1995 stal prvním vozem, který nabízel vestavěnou GPS pro americký trh se systémem nazvaným „Guidestar“. Tento systém založený na pevném disku používal malou odnímatelnou hlavní jednotku namontovanou ve středové konzole s mozky umístěnými v kufru. Stejně jako TravTek používal GPS a mrtvé účtování, protože komerční GPS bylo v té době přesné pouze na 100 stop. Oldsmobile brzy zpřístupnil Guidestar ve svých modelech LSS a Bravada a předvedl prototypy v Auroře.
2000: Americká vláda odstranila omezení GPS v roce 2000, což spotřebitelům a komerčním uživatelům umožnilo přístup k přesnosti polohy téměř vojenské úrovně. Tato akce vedla k obrovskému vylepšení systému GPS v autě a explozi ručních jednotek od společností jako Garmin a TomTom.
2014: Apple představil CarPlay (původně nazvaný „iOS v autě“) 3. března 2014 na mezinárodním autosalonu v Ženevě a navigace v autě už nikdy nebyla jako dřív. iPhone se stal nejprodávanějším produktem společnosti Apple, částečně díky této nové schopnosti promítat schopnosti zařízení na řádně vybavený displej v autě prostřednictvím kabelového připojení USB. Prvním sériovým vozem s CarPlay bylo Ferrari FF, které debutovalo v září 2014. Android Auto, projekční technologie pro chytré telefony od Googlu, vyšla 19. března 2015 a poprvé se objevila v roce 2015 v Hyundai Sonata.
Budoucnost:Kdo ví, co přinese budoucnost? Je kartografie ztracené umění? Rozhodnou se hipsteři, že papírové mapy jsou lepší než GPS, stejně jako se přes streamovaný zvuk vrátili k vinylu? Vím, že můj smysl pro směr se od té doby, co jsem se stal závislým na GPS, narušil. V dnešní době se nutím zkoušet navigovat bez pomůcek, zvláště v blízkosti domova.
co myslíš? Byl přechod od map k GPS přínosem nebo ztrátou pro řidiče automobilů?
