* Problémy s převodem: Spojka spojující volič převodovky s převodovkou může být špatně seřízená, zlomená nebo opotřebovaná. To zabraňuje převodovce správně zvolit první rychlostní stupeň.
* Problémy s přenosem: Závažnější a potenciálně drahé jsou problémy v rámci samotného přenosu. To může zahrnovat:
* Nízká tekutina: Nedostatek převodové kapaliny může způsobit problémy s řazením.
* Kontaminace tekutinami: Špinavá nebo spálená převodová kapalina může ovlivnit správné řazení.
* Vnitřní poškození: Opotřebené spojky, zlomené pásy nebo jiné vnitřní součásti mohou zabránit převodovce v zařazení prvního rychlostního stupně. To je běžný problém u starších automatických převodovek.
* Problémy se solenoidy: Elektromagnety řídí proces řazení. Vadný solenoid může zabránit řazení převodovky na první rychlostní stupeň.
* Problémy PCM (modul řízení pohonu): PCM řídí činnost převodovky. Nefunkční PCM může vysílat nesprávné signály, což způsobí, že převodovka vynechá první rychlostní stupeň. To je méně časté než mechanické problémy.
* Bezpečnostní spínač parkování/neutrálu: Vadný bezpečnostní spínač parkování/neutrálu nemusí převodovce umožňovat správné zařazení a přinutí ji zařadit vyšší rychlostní stupeň namísto prvního.
Ve zkratce: Není to normální provozní stav. Měli byste nechat mechanika okamžitě diagnostikovat problém. Pokračování v jízdě tímto způsobem by mohlo způsobit další poškození převodovky. Ignorování problému by mohlo vést k úplnému selhání převodovky, což je velmi nákladná oprava.
