Palivoměry jsou poměrně jednoduché mechanismy. Ukazují na „E“, když je nádrž téměř prázdná, a na „F“, když je plná. Alespoň dokud nebude. Pak zůstanete ve tmě a budete hádat, kolik kilometrů dokážete vymáčknout z poslední zbývající kapky paliva, než auto prská a zastaví na kraji silnice.
Lidé možná nevědí, proč a jak se toto měřidlo zvyšuje nebo snižuje. Nejedná se o přímé mechanické spojení, využívá elektřinu aby to fungovalo. Toto nastavení může způsobit nejasnosti ohledně toho, co přesně je špatně, když palivoměr začne selhávat.
Přesto s trochou trpělivosti a multimetrem dokáže domácí mechanik problém diagnostikovat doma s trochou mastnoty na loktech a pochopením elektroinstalace. Disk Redaktoři vás chtějí vybavit znalostmi, které potřebujete k provedení práce, abyste neztráceli peníze placením profesionálů.
Najděte svého vnitřního DIY ducha a pojďme na to.
Ukazatel paliva, ať už digitální nebo analogový, informuje řidiče, kolik paliva zbývá v nádrži.
Palivoměr zobrazuje informace, které jsou přenášeny z jednotky pro odesílání paliva, která je připevněna k/na/v palivové nádrži. Na základě těchto informací bude analogové měřidlo pohybovat ručičkou nahoru a dolů po číselníku nebo digitální měřidlo zobrazí nastavený počet sloupců, které ukazují, kolik paliva zbývá. Když se nádrž přepne do rezervy, zobrazí se kontrolka paliva.
Jednotka pro odesílání paliva má plovákové rameno, které je uloženo v kapalném plynu. Když se toto rameno pohybuje nahoru a dolů, mění odpor vůči zemi na proměnném odporu. Tento odpor je pak přeložen a odeslán přes kabeláž a elektroniku automobilu, aby se zjistilo, kde je umístěna ručička nebo digitální měřidlo. Když je nádrž plná, zaznamenává vysoký odpor, a když je nízký, zaznamenává nízký odpor.
Pokud zaznamenáte tyto příznaky, můžete mít problémy.
Použijte proces eliminace prostřednictvím testování, abyste zjistili, jaký je váš problém.
Odhadovaný čas :Mohou to být hodiny, v závislosti na umístění a přístupu k odesílací jednotce palivoměru.
Úroveň dovedností l:Začátečník
Systém vozidla :Palivo
Budete pod kapotou, budete testovat elektrické vedení a budete se zabývat benzínem pro tuto práci. Ujistěte se, že jste si připravili správné bezpečnostní vybavení a opatření, abyste zajistili, že garáž opustíte v jednom kuse.
Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Máte co do činění s palivem a oheň je špatný, když přiléváte palivo. Prosím, nenechte své dítě, aby vám podávalo svítilnu – Ed. )
Budete také potřebovat rovnou pracovní plochu, jako je podlaha garáže, příjezdová cesta nebo parkování na ulici. Zkontrolujte své místní zákony, abyste se ujistili, že při jízdě na ulici neporušujete žádné předpisy, protože vaši jízdu nedostaneme z cinkání.
Nyní se pojďme podívat na podrobný proces nalezení vašeho problému.
Najděte pojistku pro svůj palivoměr a zkontrolujte její stav. Pokud je prasklý, vyměňte jej a možná budete mít jasno. Pokud je vaše pojistka v pořádku nebo máte po výměně stále problémy, máte jiný problém.
Většina moderních vozů vyrobených po začátku 90. let má vestavěné testovací postupy. Obvykle se aktivují pomocí nějaké kombinace spínače světel, vypínacího tlačítka a dalších tlačítek na palubní desce. Konkrétní kód naleznete v uživatelské příručce. Pokud spustíte kontrolu a jehla obíhá svými pohyby nahoru a dolů, pak je měřidlo v pořádku a máte problém jinde.
V další části se dozvíte, jak používat multimetr k testování vysílací jednotky palivoměru. Toto jsou obecné kroky, které nemusí platit přesně pro vaše auto, ale podrobně popisují obecný proces.
Máte otázky, Disk má odpovědi!
Odpověď: nedoporučujeme to. Aniž byste věděli, kolik paliva máte, mohli byste se nejen sami dostat do nebezpečné situace, ale mohli byste vytvořit nebezpečnou situaci pro ostatní motoristy a/nebo chodce.
Odpověď: Vysílací jednotka palivoměru je připevněna k palivové nádrži/na ní/uvnitř palivové nádrže. Může nebo nemusí být integrován do palivového čerpadla.
Odpověď: Vaše auto by mělo mít autotest/reset, který můžete spustit. Podrobnosti o tom, jak to udělat, najdete v uživatelské příručce.
Odpověď: Ano. Konkrétní umístění najdete v uživatelské příručce a pojistkové skříni.
V tomto videu se dozvíte více o diagnostice problémů s palivoměrem.
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem, co souvisí. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentujte níže a pojďme mluvit! Můžete na nás křičet i na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily. Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku:[email protected].
