* Typ motoru: Různé konstrukce motorů (např. benzinový, naftový, V8, řadový-4) pracují při různých teplotách.
* Provozní podmínky: Na teplotu bloku má vliv chod naprázdno, malé zatížení, velké zatížení a okolní teplota. Auto sedící v provozu za horkého dne bude mít mnohem teplejší blok motoru než auto, které jede po chladné dálnici.
* Účinnost chladicího systému: Dobře udržovaný chladicí systém bude udržovat blok na optimálnější teplotě ve srovnání se systémem s problémy, jako je vadný termostat, vodní čerpadlo nebo nízká hladina chladicí kapaliny.
Nicméně za normálních provozních podmínek , blok benzinového motoru obvykle dosáhne teplot 195 °F až 220 °F (91 °C až 104 °C) . Toto je teplotní rozsah, pro který je termostat navržen. Vznětové motory se obecně o něco zahřívají.
Je důležité si uvědomit, že určité části bloku motoru budou teplejší než jiné . Oblasti v blízkosti spalovacích komor budou výrazně teplejší než oblasti vzdálenější. Pokud chladicí systém selže, blok motoru se může přehřát na nebezpečně vysoké teploty, což může způsobit vážné poškození.
