* Žádné snadno dostupné sady: Na rozdíl od některých populárnějších motorů zde nejsou běžně dostupné turbosoupravy speciálně navržené pro 2,9litrový Ford V6. To znamená, že si budete muset jednotlivé komponenty a díly vyrobit sami nebo si je nechat vyrobit na míru.
* Úpravy motoru: 2,9L V6, v závislosti na konkrétním roce a použití, může vyžadovat vnitřní zesílení, aby odolal zvýšenému namáhání nucenou indukcí. To by mohlo zahrnovat modernizaci ojnic, pístů a potenciálně klikového hřídele. Ignorování tohoto může vést ke katastrofálnímu selhání motoru.
* Upgrady palivového systému: Budete potřebovat výrazně vylepšený palivový systém, abyste dodali další palivo potřebné pro přeplňovaný motor. To pravděpodobně zahrnuje palivové čerpadlo s vyšším průtokem, větší vstřikovače paliva a potenciálně regulátor tlaku paliva.
* Výfukový systém: Bude nutné navrhnout a vyrobit vlastní výfukový systém, včetně sběrného potrubí turbodmychadla a svodové trubky.
* Správa motoru: Budete potřebovat způsob, jak řídit zvýšený plnicí tlak a podle toho upravit dodávku paliva. To by mohlo zahrnovat samostatný systém řízení motoru (EMS) nebo případně úpravu stávajícího systému, který je často složitý a vyžaduje odborné znalosti v oblasti ladění. Nesprávné seřízení může vést k poškození motoru nebo špatnému výkonu.
* Chladicí systém: Turbodmychadlo generuje značné teplo, takže budete pravděpodobně potřebovat vylepšený chladicí systém včetně většího chladiče, modernizovaného vodního čerpadla a případně mezichladiče, abyste udrželi teploty pod kontrolou.
Stručně řečeno, i když je to technicky proveditelné, přeplňování turbodmychadlem 2,9l Ford V6 je složitý a nákladný projekt vyžadující značné mechanické znalosti, výrobní dovednosti a odborné znalosti v oblasti ladění. Není to projekt pro začátečníky. Je mnohem jednodušší a potenciálně levnější najít atmosféricky plněný motor s větším výkonem, pokud je to váš cíl.
