Příspěvek V8: Americké V8 mají obecně hluboký, hrdelní rachot, často popisovaný jako svalnatý, silný a někdy dokonce agresivní. Mívají výraznou nízkofrekvenční rezonanci.
Příspěvek společnosti Import Exhaust: Dovozní výfuky, které jsou typicky spojovány s japonskými auty (jako Honda, Subarus atd.) často upřednostňují vysoký, chraplavý nebo dokonce kňučivý zvuk. Často obsahují prvky, jako je několik trubek s menším průměrem, rezonátory vyladěné pro vyšší frekvence a přímočaré konstrukce, které minimalizují tlumení.
Výsledný zvuk: Tato kombinace by pravděpodobně zněla jako hluboké dunění V8, které se snaží probojovat si cestu vysokým, někdy pronikavým tónem výfuku ve stylu importu. Představte si:
* Nízké, hrdelní dunění přerušované ostřejšími, vyššími frekvencemi. Základní tón V8 by byl stále přítomen, ale byl by překryt rychlejšími a agresivnějšími zvuky importovaného výfuku.
* Potenciálně disonantní nebo nerovnoměrný tón. Nesoulad ve frekvenčních rozsazích může pro někoho vytvořit nepříjemný zvuk, který postrádá harmonickou bohatost dobře sladěného systému.
* Zvýšený objem, zejména při vyšších otáčkách. Méně omezující výfuk by umožnil uniknout více zvuku.
* Potenciálně chraplavá nebo "plechová" kvalita. To závisí na materiálech použitých v importovaném výfuku.
V podstatě by to nebylo hluboké, uspokojivé vrčení klasického amerického V8, ani ostré, vysokootáčkové kvílení vyladěného importu. Byla by to jedinečná, poněkud protichůdná kombinace těchto dvou – něco, co byste pravděpodobně slyšeli a buď intenzivně milovali, nebo nenáviděli. Konkrétní zvuk by se dramaticky měnil v závislosti na faktorech, jako je typ V8 (small block Chevy vs. big block Ford), specifický design výfukového systému ve stylu importu a dokonce i naladění motoru.
