1. Žárovky:
* Zkontrolujte žárovky: Toto je nejjednodušší oprava. Vlákna koncového světla se liší od vláken brzdového světla ve stejné žárovce. Vlákno brzdového světla může fungovat, zatímco vlákno koncového světla je spálené. Vyměňte všechny žárovky, které jsou viditelně poškozené nebo nesvítí při testování se známou dobrou žárovkou. Ujistěte se, že je nahrazujete žárovkami se správným výkonem.
2. Pojistky:
* Najděte pojistkovou skříň: Vaše Lumina bude mít pojistkovou skříňku (pravděpodobně pod kapotou a/nebo uvnitř prostoru pro cestující). Přesná umístění a schémata najdete v uživatelské příručce. Hledejte pojistky související s koncovými světly (často označené jako „koncová“, „parkovací“, „zadní světla“ atd.).
* Otestujte pojistky: Vizuálně zkontrolujte pojistky, zda nejsou spálené (přerušený drát uvnitř). Pomocí zkušebního světla nebo multimetru ověřte, zda jsou pojistky dobré. Vyměňte všechny spálené pojistky za správnou jmenovitou hodnotu proudu. *Důležité:* Pokud se pojistka přepálí ihned po výměně, máte někde v kabeláži zkrat – nepokračujte, dokud zkrat nenajdete a neopravíte.
3. Zapojení a připojení:
* Prohlédněte kabelové svazky: Zkontrolujte kabelové svazky vedoucí k zadním svítilnám, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo uvolněné spoje jak u svítidel, tak u konektorů, které k nim vedou. Podívejte se pozorně na konektory; vniknutí vody může způsobit korozi a špatné spoje. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem, které se mohou otírat o karoserii vozu.
* Vyčistěte a utáhněte spoje: Pokud zjistíte korozi, pečlivě očistěte konektory drátěným kartáčem a čističem elektrických kontaktů. Ujistěte se, že všechny spoje jsou těsné a bezpečné.
* Nasledujte vodiče: Pokud vám vyhovuje práce s kabeláží, můžete pomocí multimetru vysledovat obvod od pojistky až po koncová světla. To může pomoci určit přerušení vedení.
4. Země:
* Zkontrolujte připojení uzemnění: Špatné uzemnění může bránit fungování koncových světel. Zemnící vodič(y) by měly být bezpečně připevněny ke karoserii vozu. Očistěte veškerou korozi od uzemňovacího bodu a zajistěte pevné spojení kov na kov.
5. Spínač koncových světel:
* Méně pravděpodobné, ale možné: U některých vozidel ovládá zadní světla samostatný spínač. I když je to méně běžné, může být odpovědný vadný spínač. To by vyžadovalo podrobnější elektrické testování pro diagnostiku.
6. Multimetrové testování:
Pro přesnou diagnózu je nezbytný multimetr:
* Zkouška napětí na zásuvkách koncových světel: Při zapnutých světlech otestujte pomocí multimetru napětí na zásuvkách pro koncová světla. Pokud není napětí, problém je před zásuvkou. Pokud je napětí, problém je v patici, žárovce nebo uzemnění.
* Test kontinuity: Pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu vodičů vedoucích ke koncovým světlům. To pomůže najít případné přerušení vedení.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Vždy odpojte záporný pól baterie, než začnete pracovat s jakýmikoli elektrickými součástmi ve vozidle, abyste předešli úrazu elektrickým proudem.
Pokud nejste spokojeni s vlastní prací na elektrických systémech automobilu, je nejlepší vzít svůj Lumina ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Mají nástroje a odborné znalosti k efektivnímu nalezení problému.
