Zde je rozpis:
* Blow-by: To je nejdůležitější faktor. Blow-by je spalovací tlak, který uniká kolem pístních kroužků do klikové skříně. Tento tlak tlačí olej nahoru kolem kroužků a do klikové skříně. Motory s vyšším kilometrovým nájezdem a opotřebovanými pístními kroužky nebo válci mají výrazně větší nárazy.
* Chyba systému PCV: Úkolem systému PCV je odvětrávat tyto plyny z klikové skříně, čímž se zabrání nadměrnému nárůstu tlaku. Pokud je některá část tohoto systému vadná, může to vést k nahromadění oleje v odvzdušňovací skříni:
* Ucpaný ventil PCV: Toto je nejčastější viník. Ventil omezuje proudění plynů z klikové skříně, což vede k nárůstu tlaku a vytlačování oleje do odvzdušňovacího systému.
* Ucpané nebo omezené hadice: Hadice, které spojují ventil PCV se sacím potrubím nebo jinými součástmi, se mohou ucpat olejem a kalem, což omezuje proudění vzduchu.
* Selhání odvzdušňovacího filtru: Některé systémy obsahují filtr, který zabraňuje vniknutí větších částic do sání. Zanesený filtr může bránit funkci systému.
* Úniky vakua: Netěsnost ve vakuovém potrubí připojeném k systému PCV může narušit podtlak potřebný k účinnému odstranění plynů z klikové skříně.
* Opotřebená nebo poškozená těsnění: Netěsnosti v těsnění krytu ventilu nebo jiných těsnění mohou umožnit únik oleje do odvzdušňovacího systému.
* Stav motoru: Obecně platí, že motory s vyšším kilometrovým nájezdem budou mít více profukování v důsledku opotřebení, což má za následek více oleje v odvzdušňovací skříni.
* Hladina oleje: Příliš vysoká hladina oleje může přispět k vytlačení oleje do odvzdušňovacího systému v důsledku zvýšeného tlaku v klikové skříni.
Shrnuto: Chcete-li diagnostikovat problém na vaší Hondě 2.0L z roku 1989, měli byste nejprve zkontrolovat správnou funkci ventilu PCV (při pohybu by měl mít určitý odpor), zkontrolovat všechny hadice, zda nejsou ucpané nebo prasklé, a zkontrolovat těsnost těsnění krytu ventilu. Pokud jsou všechny v dobrém stavu, zvažte možnost opotřebených pístních kroužků nebo nadměrného profouknutí (vyžaduje větší opravu motoru). Zkontrolujte také správnou hladinu oleje.
