* Úpravy motoru: Silně upravený motor s vylepšením výkonu může těžit z termostatu s vyšší teplotou (např. 180 °F nebo dokonce 195 °F), který udržuje optimální provozní teplotu a zabraňuje přehřívání během situací s vysokou poptávkou.
* Klima: V chladnějším klimatu může být vhodnější termostat s nižší teplotou (např. 160 °F) pro rychlejší zahřátí a lepší ovladatelnost v chladném počasí. Naopak v horkém klimatu je obecně lepší termostat s vyšší teplotou.
* Stav chladicího systému: Dobře udržovaný chladicí systém si s termostatem s vyšší teplotou poradí efektivněji. Špatně udržovaný systém může vyžadovat nižší teplotu, aby se zabránilo přehřátí.
* Styl jízdy: Časté zastavování a rozjíždění může vyžadovat použití termostatu s nižší teplotou ke zmírnění přehřívání, zejména v hustém provozu nebo horkém počasí.
Obecně je běžným výchozím bodem pro sériový nebo mírně upravený motor 327 Chevy termostat 160 °F až 180 °F. Je však důležité sledovat teploměr motoru po instalaci a případně podle toho upravit termostat na základě vašeho pozorování a výše popsaných podmínek. Přehřátí nebo stálý chod příliš chladný jsou oba indikátory, že je potřeba jiný termostat.
Před provedením změny se ujistěte, že váš chladicí systém je v dobrém provozním stavu (radiátor, hadice, vodní čerpadlo atd.). Vadná součást by mohla maskovat potřebu jiného termostatu nebo dokonce být příčinou přehřátí bez ohledu na teplotu termostatu.
