* Systémy OBDI a přerušování: Systémy OBD I (jako ve vaší Dakotě z roku 1992) jsou méně sofistikované než pozdější systémy OBD II. Často osvětlují CEL pouze tehdy, když je *aktuálně* zjištěn problém. Pokud je problém přerušovaný (například špatné spojení, které se někdy uvolňuje), kontrolka bude blikat nebo zhasne, když stav není přítomen. Kód 27 se může objevit pouze při startování motoru a zmizí, jakmile motor běží.
* Vlastní diagnostika: Systém spustí samočinný test, a pokud není problém nepřetržitě detekován, může kontrolka zhasnout.
* Hranice: Systém může mít specifické prahové hodnoty. Porucha může být natolik malá, že nespustí nepřetržité osvětlení CEL.
* Problémy se senzorem: Snímač polohy klikového hřídele může přerušovaně selhat v důsledku opotřebení, uvolněných spojů nebo dokonce samotného vadného snímače. Někdy může fungovat perfektně a jindy zase selhat.
Ve zkratce: Blikající nebo přerušovaně svítící CEL s kódem 27 na Dodge Dakota z roku 1992 silně naznačuje problém s obvodem snímače polohy klikového hřídele, i když kontrolka nesvítí neustále. Ignorování je riskantní, protože vadný snímač polohy klikového hřídele může vést ke stavu bez nastartování nebo hrubému chodu. I přesto byste měli problém důkladně prozkoumat, i když kontrolka nesvítí vždy. To obvykle zahrnuje kontrolu správného fungování kabeláže, připojení a samotného senzoru.
