* Vysílač hladiny paliva: Toto je jednotka v palivové nádrži, která vysílá signál do sdruženého přístroje. Vadný vysílač je nejčastější příčinou problémů s palivoměrem.
* Zapojení: Kabeláž od vysílače ke sdruženému přístroji musí být neporušená a správně zapojená. Přerušení nebo zkrat v kabeláži zabrání fungování měřidla.
* Nástrojová skupina: Samotné měřidlo uvnitř sdruženého přístroje může být vadné.
* Napájení: Přístrojová deska je napájena prostřednictvím pojistek a případně relé, která řídí napájení celé přístrojové desky nebo konkrétních obvodů v ní. Zde najdete příslušné pojistky a/nebo relé. Pro palivoměr není žádný konkrétní.
Chcete-li najít příslušné pojistky a relé, musíte se podívat do uživatelské příručky. Mělo by mít schéma pojistkové skříňky, které ukazuje, co každá pojistka chrání. Napájení přístrojové desky je často chráněno několika pojistkami. U relé je méně pravděpodobné, že budou přímo zapojeny do signálu palivoměru, ale mohou ovládat napájení celé přístrojové desky.
Pokud váš návod k obsluze není k dispozici:
1. Vyhledejte pojistkové skříňky: Obvykle je jeden pod kapotou a další uvnitř kabiny (často pod palubní deskou).
2. Zkontrolujte pojistky: Vizuálně zkontrolujte všechny pojistky týkající se přístrojové desky, měřidel nebo palivového systému. Vyměňte všechny spálené pojistky.
3. Zkontrolujte relé: Pokud jsou pojistky v pořádku a najdete relé, která se zdají související, zkuste je vyměnit za podobná relé a otestovat (ale pouze v případě, že vám to vyhovuje).
Důležitá poznámka: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili zkratu a úrazu elektrickým proudem. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Transit ke kvalifikovanému mechanikovi.
