Tady je důvod:
* Governor Springs and Throttle Deska: Springy guvernéra se obvykle používají v systémech vstřikování mechanického paliva Pro kontrolu dodávání paliva na základě rychlosti motoru. Nejsou přímo spojeny s škrticí deskou.
* nečinná pozice: Poloha škrticí klapky na volnoběhu (když se motor nezrychluje) je ovládán pomocí šroubu nečinnosti nebo podobný mechanismus.
* Engine Off: Když je motor vypnutý, je škrticí deska obvykle držena v uzavřené poloze návratové pružiny na propojení škrticí klapky.
Dejte mi vědět, pokud máte nějaké další dotazy ohledně motorů nebo automobilových systémů.
