Hledejte hadice vycházející z podtlakového portu(ů) sacího potrubí. Tyto hadice budou pravděpodobně poměrně silné a budou se rozvětvovat na několik míst. Klíčové komponenty, které je třeba hledat a sledovat hadice *od* a *do*, jsou:
* Ventil řízení volnoběhu (IAC): Toto je klíčová součást pro řízení nečinnosti. Podtlaková hadice k IAC má obvykle menší průměr. Samotné IAC je obvykle umístěno v blízkosti těla škrticí klapky.
* Posilovač brzd: Velká podtlaková hadice jde do posilovače brzd. I když neřídíte přímo volnoběžné otáčky, netěsnost zde bude mít vliv.
* Ventil EGR (recirkulace výfukových plynů): Ventil EGR využívá podtlak k řízení množství recirkulovaných výfukových plynů. Netěsnost zde také ovlivní volnoběh.
* Přesun podtlaku distributora (je-li k dispozici): Starší systémy používaly vakuum k urychlení časování; i když u modelů z roku 2000 je to méně běžné, je to možné.
* Tělo škrticí klapky: Pozorně hledejte menší hadičky na samotném tělese škrticí klapky, protože některé mohou ovládat obtok vzduchu při volnoběhu nebo jiné prvky ovlivňující volnoběh.
Chcete-li najít hadice specifické pro nečinnost, budete potřebovat:
1. Nahlédněte do návodu k opravě: Manuál Chilton's nebo Haynes pro váš konkrétní rok a model Grand Am bude mít schémata znázorňující vakuová vedení a jejich vedení. To je nejlepší způsob, jak přesně určit, které hadice ovlivňují volnoběh.
2. Vizuálně zkontrolujte: Pečlivě prohlédněte sací potrubí a výše uvedené součásti. Hledejte hadice, které jsou křehké, prasklé, odpojené nebo vykazují známky úniku.
3. Nasměrujte hadice: Začněte u sacího potrubí a sledujte každou podtlakovou hadici na místo určení. To vám pomůže určit, které z nich se podílejí na řízení nečinnosti.
4. Poslouchejte, zda nedochází k únikům: Při běžícím motoru pozorně poslouchejte, zda se v blízkosti podtlakových hadic nevyskytují syčivé zvuky, které indikují netěsnosti, které by mohly ovlivnit volnoběh.
Důležitá poznámka: Práce na vakuových vedeních vyžaduje opatrnost. Nesprávné připojení hadic může vést ke špatnému výkonu nebo dokonce k poškození motoru. Pokud se s prováděním tohoto úkolu necítíte dobře, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
