Jakmile je motor na provozní teplotě a při vyšších otáčkách (kolem 2000-2500), tlak by měl stoupnout na 30-50 PSI . Opět platí, že mírné odchylky jsou normální.
Zásadní je, že toto jsou pouze pokyny. Přesné specifikace doporučené společností Chevrolet pro váš konkrétní motor a model najdete v uživatelské příručce. Pokud tlak trvale spadá mimo tyto rozsahy, zejména pokud je nízký při provozní teplotě a otáčkách, vyžaduje okamžité vyšetření kvalifikovaným mechanikem, aby se zabránilo možnému poškození motoru.
