* Nové držáky motoru: V6 a V8 mají zcela odlišné montážní body.
* Upravená nebo vlastní záhlaví a výfuk: V8 bude výrazně širší a delší.
* Možné problémy s přenosem: Budete potřebovat převodovku kompatibilní s V8, což může vyžadovat úpravy převodového tunelu nebo hnacího hřídele.
* Úpravy kabelového svazku: V6 a V8 mají různé kabelové svazky.
* Upgrady chladicího systému: V8 bude generovat více tepla a může vyžadovat větší chladič nebo jiné úpravy chladicího systému.
I když je to *možné* se spoustou zakázkové výroby, je to velmi složitý a nákladný projekt, nikoli jednoduchá výměna.
Největší motor, který by se vešel přiměřeně *bez* větší výroby, by pravděpodobně byl větší V6 . I v tomto případě mohou být nutné některé drobné úpravy. Abyste zajistili kompatibilitu, museli byste prozkoumat konkrétní možnosti V6 a jejich rozměry. Nalezení vhodného, výkonnějšího V6 z jiného vozu GM ze stejné éry (nebo o něco později) je praktičtější cestou ke zvýšení výkonu motoru ve vašem Cutlass Supreme z roku 1986.
