Potřebné materiály:
1. Nový kompresor
2. Kompresorový olej
3. Chladivo (R-134a)
4. O-kroužky a těsnění
5. Zařízení pro regeneraci/dobíjení
6. Nástroje (klíče, kleště, šroubováky)
Postup:
1. Bezpečnost především:Používejte ochranné brýle a chraňte si ruce. Pokud je vám práce s chladivy nepříjemná, zvažte vyhledání odborné pomoci.
2. Regenerace:Použijte regenerační zařízení k extrakci chladiva ze stávajícího systému. To je zásadní pro bezpečnost a dodržování ekologických předpisů.
3. Přípravy:Odpojte baterii, abyste předešli elektrickému rušení během procesu.
4. Přístup:V závislosti na modelu vozidla může být nutné odstranit součásti, jako je chladič nebo hnací řemeny, abyste získali přístup ke kompresoru. Viz návod k opravě vašeho konkrétního vozidla.
5. Demontáž kompresoru:Najděte kompresor a jeho připojení, včetně vedení chladiva, elektrických vodičů a montážních šroubů. Opatrně odpojte vedení a vodiče pomocí vhodných nástrojů a poznamenejte si jejich polohu pro zpětnou montáž. Demontujte upevňovací šrouby kompresoru a vyjměte starý kompresor.
6. Čištění a kontrola:Před instalací nového kompresoru důkladně vyčistěte oblast a zkontrolujte okolní komponenty, zda nejsou poškozeny nebo netěsní. Podle potřeby vyměňte O-kroužky a těsnění.
7. Instalace kompresoru:Umístěte nový kompresor a vložte montážní šrouby. Nejprve ručně utáhněte šrouby a poté je dotáhněte křížem pomocí momentového klíče, jak je uvedeno v návodu k opravě.
8. Doplňte kompresorový olej:Přidejte doporučené množství oleje PAG specifického pro klimatizační systém vašeho vozidla. To je nutné pro mazání a chlazení kompresoru.
9. Opětovné připojení potrubí:Opatrně znovu připojte potrubí chladiva k příslušným portům na kompresoru. Ujistěte se, že spoje jsou bezpečné a nedochází k únikům.
10. Opětovné připojení vodičů:Znovu připojte elektrické vodiče k jejich odpovídajícím svorkám na kompresoru. Dvakrát zkontrolujte kabeláž a ujistěte se, že je správná.
11. Tlaková zkouška:Proveďte tlakovou zkoušku pro kontrolu případných netěsností. Použijte plynný dusík nebo jiný vhodný testovací prostředek. V případě netěsností utáhněte spoje, dokud nepřestanou.
12. Odsávání systému:Připojte k systému vakuové čerpadlo, abyste odstranili veškerý vzduch nebo vlhkost z potrubí. Tento krok pomáhá předcházet tvorbě ledových krystalů uvnitř systému.
13. Doplnění chladiva:Po dokončení evakuace doplňte systém příslušným množstvím chladiva R-134a. To by měl provést vyškolený odborník pomocí zařízení pro obnovu/dobíjení.
14. Systémové testy:Nastartujte vozidlo a zapněte klimatizaci. Zkontrolujte správné chlazení, sledujte provoz kompresoru a poslouchejte, zda se nevyskytují neobvyklé zvuky nebo vibrace.
15. Závěrečné úpravy:Pokud se vše zdá být v pořádku, znovu připojte baterii, nainstalujte všechny dříve demontované součásti a uveďte vozidlo do původního stavu.
Pamatujte, že práce s chladivem může být nebezpečná a je důležité dodržovat správné postupy, abyste předešli zranění a poškození systému. Pokud si nejste jisti nebo nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu, je nejlepší vyhledat pomoc kvalifikovaného automobilového technika nebo autoservis, který se specializuje na klimatizační systémy.
