1. Žárovky:
* Zkontrolujte žárovky: Toto je nejčastější příčina. Začněte tím, že zkontrolujete jak žárovku brzdového světla, tak žárovku zadního světla na nefunkční straně. Často sdílejí jednu zásuvku, ale v některých konfiguracích mohou být oddělené. Hledejte přepálené vlákno. Vyměňte všechny vadné žárovky za správný příkon. Ujistěte se, že používáte správný typ žárovky uvedený v uživatelské příručce nebo v katalogu dílů.
2. Pojistky:
* Zkontrolujte pojistky: V uživatelské příručce vyhledejte pojistkovou skříňku a identifikujte pojistky související s brzdovými světly a zadními světly. Spálená pojistka přeruší napájení celého obvodu. Vyměňte všechny spálené pojistky za správnou hodnotu proudu. Spálenou pojistku jednoduše nevyměňujte, aniž byste zjišťovali, *proč* vyhořela – zkrat by mohl okamžitě spálit další pojistku.
3. Zapojení:
* Zkontrolujte kabeláž: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k sestavě zadního světla na nefunkční straně. Hledejte zlomené, roztřepené nebo zkorodované dráty. Věnujte zvýšenou pozornost spojům na objímkách žárovek a konektorům kabelového svazku. Vizuální kontrola může odhalit problém, ale někdy je k testování kontinuity potřeba multimetr.
* Země: Špatné uzemnění může bránit v činnosti brzdových světel. Najděte zemnící vodič pro sestavu zadního světla a ujistěte se, že je čistý a má dobrý kontakt s podvozkem vozu. Případnou korozi očistěte drátěným kartáčem a znovu bezpečně připojte.
4. Spínač brzdových světel:
* Zkontrolujte spínač brzdových světel: Tento spínač je obvykle umístěn na sestavě brzdového pedálu. Aktivuje se, když sešlápnete brzdový pedál, čímž se dokončí okruh k brzdovým světlům. Možná to budete moci vyzkoušet multimetrem (kontrola kontinuity při sešlápnutí brzdového pedálu) nebo si nechat pomocníka zkontrolovat brzdová světla, zatímco ručně aktivujete spínač. Vadný spínač je třeba vyměnit.
5. Konektor kabelového svazku:
* Zkontrolujte konektory: Na kabelovém svazku ve voze nebo v blízkosti koncových světel mohou být zkorodované konektory. Vyčistěte a znovu nasaďte tyto konektory.
6. Sestava koncového světla:
* Zkontrolujte zásuvky: Problém může být s objímkami uvnitř sestavy koncového světla. Zkorodovaná objímka může bránit správnému připojení žárovky. Vyčistěte zásuvky a pečlivě otestujte.
7. Multimetr:
* Použijte multimetr: Pokud vám vyhovuje základní elektrické testování, multimetr je neocenitelný pro kontrolu napětí v různých bodech obvodu, kontrolu kontinuity vodičů a ověření zemních spojení. To pomůže přesně určit, kde je chyba. (Informace o tom, jak bezpečně testovat automobilové obvody, najdete v online zdrojích).
Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Trans Am ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné opravy mohou vést k dalšímu poškození nebo dokonce k ohrožení bezpečnosti. Pamatujte nejprve na bezpečnost – před prací na elektrickém systému odpojte záporný pól baterie.
