PCM přijímá vstup z různých senzorů v celém vozidle, jako jsou:
* Snímače motoru: Ty monitorují věci jako otáčky motoru, nasávání vzduchu, polohu škrticí klapky, hladinu kyslíku ve výfuku, teplotu chladicí kapaliny a další.
* Snímače převodovky: Ty monitorují teplotu převodové kapaliny, volbu převodového stupně a rychlost.
* Snímač rychlosti vozidla: To poskytuje informace o rychlosti vozidla.
* Další senzory: To může zahrnovat věci jako snímače úhlu volantu, snímače brzdného tlaku a snímače teploty okolního vzduchu.
Na základě těchto údajů ze senzoru modul PCM upravuje různé parametry pro optimalizaci výkonu, spotřeby paliva a emisí. To zahrnuje kontrolu:
* Vstřikování paliva: Množství paliva vstřikovaného do válců motoru.
* Časování zapalování: Když hoří zapalovací svíčky.
* Směs vzduchu a paliva: Poměr vzduchu a paliva vstupujícího do motoru.
* Řazení převodovky: Kdy a jak převodovka řadí.
* Proměnné časování ventilů: Nastavení časování otevírání a zavírání ventilů.
* Další systémy: V závislosti na vozidle může také ovládat komponenty, jako je turbodmychadlo, systém recirkulace výfukových plynů (EGR) a další.
PCM využívá sofistikované algoritmy a řídicí strategie k provádění těchto úprav v reálném čase, což zajišťuje hladký a efektivní provoz hnacího ústrojí. Monitoruje také stav různých systémů a dokáže detekovat poruchy a ukládat diagnostické poruchové kódy (DTC), které může mechanik přečíst pomocí diagnostického skeneru. To umožňuje řešení problémů a opravy.
