1. Přeplňovače: Jedná se o mechanicky poháněné kompresory, které využívají výkon motoru ke stlačování nasávaného vzduchu. Obvykle jsou poháněny řemenem a nabízejí relativně konzistentní posílení v celém rozsahu otáček, i když úrovně zvýšení jsou obecně nižší než u turbodmychadel. Existují různé typy, včetně:
* Typ kořenů: Ty využívají k čerpání vzduchu dva laloky. Jsou známé svým silným točivým momentem v nízkých otáčkách, ale při vyšších otáčkách mohou být méně účinné.
* Typ šroubu: Podobné jako u typu Roots, ale pro hladší provoz a potenciálně vyšší účinnost použijte šroubové šrouby.
* Odstředivé: Tito používají oběžné kolo k urychlení vzduchu, vytvářet tlak. Nabízejí vyšší boost při vyšších otáčkách, takže se lépe hodí pro vysoce výkonné aplikace.
2. Turbodmychadla: Ty využívají výfukové plyny k roztočení turbíny, která zase pohání kompresor, aby stlačil nasávaný vzduch. Jsou účinnější než kompresory, protože přímo nespotřebovávají výkon motoru (ačkoli mírně snižují průtok výfukových plynů). Jsou známé svou schopností produkovat značné výkonové zisky, ale často mají znatelné „turbo zpoždění“ – zpoždění v nárůstu při nízkých otáčkách.
3. Injekce oxidu dusného: Toto není striktně "přeplňování" ve stejném smyslu, ale dramaticky zvyšuje výstupní výkon. Oxid dusný (N2O) je vstřikován do sacího potrubí. Když se ve spalovací komoře rozloží, uvolňuje kyslík, což umožňuje výrazně bohatší směsi paliva a podstatné zvýšení výkonu. Obvykle se však používá pro krátké návaly energie a při nesprávném použití může poškodit součásti motoru.
4. Úpravy motoru: Přeplňování/turbopřeplňování je často doprovázeno dalšími úpravami pro zvládnutí zvýšeného výkonu a namáhání:
* Posílené vnitřní části: Ojnice, písty a klikový hřídel musí být modernizovány, aby vydržely vyšší tlaky a síly.
* Vylepšený systém chlazení: Vyšší výkon generuje více tepla, což vyžaduje účinnější chladicí systém (větší radiátor, modernizované ventilátory atd.).
* Vylepšený palivový systém: Větší palivové čerpadlo a vstřikovače jsou zapotřebí k dodání zvýšeného množství paliva potřebného pro bohatší směsi vzduchu a paliva.
* Upgrady výfukového systému: Volně proudící výfukový systém je zásadní pro zamezení zpětného tlaku a maximalizaci výkonu.
* Ladění systému řízení motoru (EMS): To je naprosto kritické. EMS je třeba překalibrovat, aby se přesně řídil poměr vzduch/palivo, časování zapalování a další parametry pro optimální výkon a aby se zabránilo poškození motoru.
Ve zkratce: Přeplňování zahrnuje zvýšení výkonu motoru vháněním většího množství vzduchu do spalovacích komor, typicky prostřednictvím mechanických (přeplňovač) nebo výfukových (turbodmychadel) prostředků. Pro zvládnutí zvýšeného výkonu a namáhání vyžaduje značné úpravy motoru a jeho podpůrných systémů. Nesprávná instalace nebo seřízení může vést k vážnému poškození motoru. Důrazně doporučujeme profesionální instalaci a vyladění.
