* Snížený výkon motoru: Motor může ztrácet výkon a být pomalý.
* Zvýšené opotřebení motoru: Opakované exploze z předběžného zapálení způsobují namáhání součástí motoru, což vede k rychlejšímu opotřebení. To může poškodit písty, ojnice a klikový hřídel.
* Poškození katalyzátoru: Předběžné zapalování může generovat vyšší teploty a potenciálně poškodit váš katalyzátor.
* Zvýšené emise: Nedokonalé spalování v důsledku předběžného zapálení může zvýšit emise škodlivých znečišťujících látek.
* Poškození motoru (závažné případy): V extrémních případech může trvalé předzápalování způsobit značné poškození motoru, což vyžaduje nákladné opravy.
Není to okamžité katastrofické selhání, ale rozhodně to není ideální. Jak rychle problémy vzniknou, závisí na několika faktorech, včetně:
* O kolik nižší je oktanové číslo: Rozdíl mezi 87 a 90 je relativně malý, takže efekty mohou být jemné nebo pomalé.
* Styl jízdy: Agresivní jízda a vysoké zatížení tento problém ještě zhoršují.
* Konstrukce motoru: Některé motory jsou citlivější na nižší oktanové číslo než jiné.
Doporučení: Vždy je nejlepší používat oktanové číslo paliva doporučené výrobcem vašeho vozu. I když jedna nádrž 87 nemusí způsobit bezprostřední poškození, důsledné používání paliva s nižším oktanovým číslem, než je doporučeno, může vést k dlouhodobému poškození a zkrácení životnosti motoru. Při příští příležitosti doplňte 90 oktany.
