Zde je obecný nástin procesu. Konkrétní kroky se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Aerostar a motoru. Podrobné pokyny a schémata vždy najdete v návodu k opravě specifického pro rok a model vašeho vozidla.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový hlavní válec: Ujistěte se, že je to správné pro vaše vozidlo.
* Sada klíčů: Metrické a případně SAE, v závislosti na vaší dodávce.
* Sada zásuvek: Metrické a případně SAE.
* Kleště: Jehla-nos a kluzný kloub.
* Brzdová kapalina: DOT 3 nebo DOT 4, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce.
* Catch Pan: Pro sběr staré brzdové kapaliny.
* Čisté hadry nebo ručníky: Brzdová kapalina je korozivní.
* Sada pro krvácení: To pomůže odvzdušnit brzdy po výměně hlavního válce. Nejjednodušší je vakuový odvzdušňovač, ale poslouží ruční odvzdušňovač a pomocník.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Ochranné rukavice: Brzdová kapalina je korozivní.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči před postříkáním.
Postup:
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Odpojte záporný kabel baterie, abyste předešli náhodným elektrickým zkratům.
2. Vypouštění kapaliny: Otevřete uzávěr nádržky brzdové kapaliny a použijte záchytnou misku k zachycení staré brzdové kapaliny. Možná budete muset před odstraněním brzdového potrubí vysát trochu kapaliny, abyste zabránili rozlití.
3. Odpojte brzdová vedení: Opatrně uvolněte brzdová vedení připojená k hlavnímu válci pomocí vhodného klíče. Připravte si záchytnou nádobu na zachycení tekutiny, která se rozlije. Poznamenejte si pořadí a umístění každého řádku abyste je mohli později správně připojit. Mnoho z nich používá systém označování.
4. Odpojte posilovač vakua (pokud je k dispozici): Některé modely mají podtlakový posilovač připojený k hlavnímu válci. Odpojte jej opatrně podle návodu k opravě.
5. Vyjměte hlavní válec: Odmontujte šrouby, které drží hlavní válec k posilovači nebo protipožární stěně. To může vyžadovat určité manévrování.
6. Instalujte nový hlavní válec: Opatrně nainstalujte nový hlavní válec a ujistěte se, že je správně usazen a vyrovnán. Utáhněte upevňovací šrouby podle specifikací v návodu k opravě. Neutahujte příliš.
7. Znovu připojte brzdová vedení: Opatrně znovu připojte brzdová vedení ve stejném pořadí, v jakém jste je odpojili. Pevně je utáhněte, ale neutahujte příliš.
8. Znovu připojte podtlakový zesilovač (je-li k dispozici): Opatrně znovu připojte podtlakový zesilovač.
9. Naplňte nádržku brzdové kapaliny: Naplňte nádržku brzdové kapaliny po rysku „plnou“ brzdovou kapalinou správného typu.
10. Odvzdušnění brzd: To je zásadní pro odstranění vzduchu z brzdového potrubí. Použijte odvzdušňovací sadu k odvzdušnění brzd u každého kola, počínaje kolem nejvzdálenějším od hlavního válce. Správný postup odvzdušňování najdete v návodu k opravě.
11. Kontrola netěsností: Zkontrolujte těsnost všech spojů. Pokud nějaké najdete, utáhněte je nebo ihned vyměňte vadné díly.
12. Doplnění brzdové kapaliny: Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce a v případě potřeby ji doplňte.
13. Testování brzd: Před jízdou pečlivě vyzkoušejte brzdy. Pokud jsou brzdy houbovité nebo nereagují, možná budete muset brzdy znovu odvzdušnit.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Nezbytná je příručka pro opravy specifická pro váš Ford Aerostar z roku 1991. Poskytne podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu.
* Odborná pomoc: Pokud vám tato oprava nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Selhání brzdového systému může být nebezpečné.
* Správné krvácení: Vzduch v brzdovém potrubí může vést k selhání brzd. Ujistěte se, že jsou brzdy řádně odvzdušněny.
Toto je obecný přehled. Podrobné pokyny vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla. Nesprávná instalace hlavního válce může vést k selhání brzd, proto postupujte opatrně a v případě potřeby vyhledejte odbornou pomoc.
