Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů: Abyste našli ten správný pro šroub napínací kladky, budete potřebovat objímky různých velikostí.
* Klíč: Případně nástrčkový nebo vidlicový klíč, v závislosti na hlavě šroubu.
* Ráčna: Aby bylo otáčení šroubu jednodušší.
* Pydlo nebo malý plochý šroubovák (volitelné): Pokud je řemenice zaseknutá, může být potřeba pomoci oddělit řemenici od montážního držáku.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Důrazně se doporučuje nastříkat šroub několik hodin před jeho povolováním. To pomůže rozbít jakoukoli rez nebo korozi.
* Zvedák a stojany na zvedáky (doporučeno): Zvednutí přední části vozidla zajistí lepší přístup a sníží námahu.
* Rukavice a ochranné brýle: Vždy důležité při práci na vozidle.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie, abyste předešli náhodným zkratům. Zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Používejte ochranné brýle a rukavice.
2. Přístup: Najděte napínací kladku. Obvykle je to malá kladka na hadovité dráze pásu, často namontovaná na držáku. Zvednutí přední části vozidla často umožní lepší přístup.
3. Odstraňte hadí pás: Chcete-li získat přístup ke šroubu napínací kladky, budete muset odstranit hadovitý řemen. Existují různé způsoby, jak toho dosáhnout, v závislosti na konstrukci napínače. Možná budete muset použít nástroj na napínání řemene nebo páčidlo opatrně umístěné proti napínači, abyste uvolnili napnutí řemene. Správný postup najdete v návodu k opravě.
4. Povolte šroub napínací kladky: Najděte šroub držící napínací kladku k její konzole. Na tento šroub v dostatečném předstihu naneste penetrační olej. Nechte namočit několik hodin nebo i přes noc. Pomocí příslušné nástrčné hlavice a ráčny opatrně povolte šroub. Mohlo by to být docela těsné kvůli rzi nebo korozi.
5. Demontujte napínací kladku: Jakmile je šroub uvolněn a odstraněn, měla by se řemenice uvolnit. Někdy se však lepí kvůli korozi. Pokud je zaseknutá, opatrně pomocí páčky nebo malého plochého šroubováku kladku jemně vypáčte. Dávejte pozor, abyste nepoškodili kladku nebo držák.
6. Instalace (pokud nahrazuje): Pokud vyměňujete napínací kladku, nainstalujte novou a ujistěte se, že je správně usazena. Utáhněte šroub výrobcem předepsaným momentem (najdete jej v návodu k opravě).
7. Znovu nainstalujte Serpentine Belt: Znovu nainstalujte hadovitý pás ve správném vedení. Správné schéma směrování opět naleznete v návodu k opravě.
8. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný kabel baterie.
9. Test: Nastartujte motor a zkontrolujte, zda systém řemenů nevydává pískání nebo neobvyklé zvuky.
Důležité poznámky:
* Příručka pro opravu: Tento postup je obecným vodítkem. Pro přesné pokyny, specifikace točivého momentu a diagramy je klíčová příručka pro opravy specifická pro váš motor Ford Ranger 1994 4.0L.
* Rez a koroze: U starších vozidel je rez a koroze běžná. Penetrační olej je váš přítel. Dejte tomu dostatek času na práci.
* Specifikace točivého momentu: Šroub napínací kladky vždy utáhněte výrobcem předepsaným momentem. Přílišné utažení může poškodit řemenici nebo držák, zatímco nedostatečné utažení může vést k uvolnění a selhání.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Je lepší být v bezpečí, než litovat.
