* V palivové nádrži: Toto bylo běžné umístění na konci 80. let. Pokud je to tento případ, externí filtr neuvidíte. Filtr je integrován v sestavě palivového čerpadla uvnitř nádrže. Jeho výměna vyžaduje upuštění palivové nádrže.
* Na kolejnici rámu: Méně časté, ale možné. Byl by to válcový kanystr někde podél kolejnice rámu, poblíž palivové nádrže. Hledejte palivové potrubí vedoucí podél rámu; filtr je pravděpodobně poblíž.
Chcete-li to definitivně najít:
1. Nahlédněte do uživatelské příručky: Toto je nejlepší zdroj informací pro vaše konkrétní vozidlo.
2. Podívejte se do online příruček pro opravy: Stránky jako Chilton nebo Haynes nabízejí servisní manuály specifické pro váš rok a motor. Budou mít schémata znázorňující palivový systém.
3. Podívejte se pod vozidlo: Pečlivě zkontrolujte oblast kolem palivové nádrže a podél kolejnic rámu, zda neobsahuje válcový kanystr s připojeným palivovým potrubím.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Při práci v blízkosti palivového potrubí buďte velmi opatrní. Palivo je hořlavé a výpary jsou výbušné. Před zahájením jakékoli práce na palivovém systému odpojte záporný pól baterie a zajistěte dobré větrání. Pokud si nejste jisti některým aspektem tohoto úkolu, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem.
