Radikální sportovní auta jiného druhu
Ať už jde o běžné rodinné sedany nebo radikální sportovní vozy, je jasné, že klasika sci-fi z 80. let Back To The Future má pár věcí špatně. Dva roky od živě vymyšleného futuristického pokračování filmu a auta stále nemohou létat, cestovat časem nebo používat odpadky z vašeho odpadkového koše jako palivo. I když některé věci, které umějí, si člověk skutečně nedokázal představit buď.
Jsme v nepochybně vzrušující době, pokud jde o moderní auto a naprostou hloubku počítačového výkonu, který nyní mají. V čele tohoto pochodu směrem k technologickému přetížení jsou samozřejmě Němci. Musíte jim to dát za to, že neustále posouvají hranice, takže jsme si řekli, že projdeme některé z nejúžasnějších technologií, které jsou vhodné pro ty nejlepší z nich. Jak uvidíte, posun k semi-autonomnímu řízení se výrazně zvýšil. Se 4,4 miliony lidí zraněných při dopravních nehodách v roce 2015 – podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu – bychom možná měli přijmout tyto nové systémy, které se koneckonců primárně zaměřují na bezpečnější jízdu.
Parkování na dálkové ovládání:BMW řady 7
Pomocí nového klíče Display Key se řada 7 může zaparkovat tak, že vy jako řidič stojíte mimo vozidlo. I když je tato funkce pro některé považována za nezvyklou, zmírňuje problém nešikovného nastupování a vystupování z auta, když jste nuceni dostat se do úzkých (nepochybně běžný jev v Sedmičce, což je přirozeně monstrum stroje). Vůz lze mít také se systémem automatického parkování, který, když detekuje prostor o délce 30 palců nebo více než samotné auto, úhledně zaparkuje váš Bimmer.
Drive Pilot System:Mercedes-Benz třídy E
Systém Drive Pilot v nové třídě E se stal předmětem intenzivního zkoumání, a to ze dvou velmi odlišných důvodů. První je kontroverze kolem podobného systému Autopilot od Tesly a druhá je, že systém ve třídě E se zatím ukázal jako účinný a většinou bezproblémový. Drive Pilot v podstatě upravuje vaši rychlost, udržuje bezpečnou dráhu vozidla v jeho jízdním pruhu a může také automaticky měnit jízdní pruhy. Takový systém prý snižuje psychickou a fyzickou daň pro řidiče, zejména při delších cestách. Koncept Mercedesu vítězí v tom, že stále upřednostňuje manuální ovládání řidiče, přičemž Drive Pilot dohlíží a pomáhá řidiči na manuální ovládání jeho vozidla, spíše než aby přebíral kontrolu přímo od řidiče.
BMW HoloActive Touch:ve vývoji
Zatímco všichni od výrobců mobilních telefonů po automobilové designéry pokračují ve vylepšování rozhraní dotykové obrazovky, BMW již začalo pracovat na rozhraní nové generace s názvem HoloActive Touch. Pomocí projektoru, kamery a reproduktoru umožňuje systém uživateli ovládat funkce vozu, aniž by se čehokoli dotýkal a pouze přejížděl nebo gestikuloval přes grafické projekce. Systém byl představen na CES 2017 a mohl ukázat na zcela nové ovládací rozhraní pro řidiče.
Způsob, jakým interagujeme s našimi vozidly, se mění . Některé z nejstarších principů řízení automobilu (sezení uvnitř, otočení klíčkem, řízení) jsou nyní těmito pokročilými systémy zpochybňovány nebo nahrazeny. co si myslíme? No, pokud řidič skončí s bezpečnějším a lepším způsobem dopravy – a takový, který z něj úplně nevycucal radost z jízdy – jsme všichni pro. Příštích několik let bude fascinujících a Němci jdou v čele.
