1. Ověřte pojistku:
* Vizuální inspekce: I když to není foukané (nevypadá zlomená), pojistka může mít vnitřní poškození. Odstraňte pojistku a pečlivě ji prozkoumejte. Hledejte rozbité vlákno nebo zabarvení. K testování kontinuity pojistky použijte multimetr (pokud je to dobré).
* Vyměňte pojistku: I když stará pojistka vypadá dobře, nahraďte ji novým ze stejného stejného hodnocení amperage *. Toto je nejlevnější a nejjednodušší první krok.
2. Zkontrolujte napájení na pojistce:
Toto je klíčový krok. Budete potřebovat multimetr.
* Nastavte multimetr: Nastavte jej pro měření napětí DC.
* Najděte umístění pojistky: Poraďte se s příručkou svého vlastníka a najděte se pojistku osvětlení.
* Identifikujte terminály pojistky: Většina pojistek má dva terminály.
* test na napájení na pojistce: S odstraněnou pojistkou * *vyzkoušejte napětí na obou terminálech držáku pojistky. Měli byste mít napětí baterie (kolem 12 V) na * jeden * terminál. Pokud nemáte napětí na žádném terminálu, problém je dále proti proudu. Pokud máte napětí pouze na jednom terminálu, je problém pravděpodobně mezi tímto terminálem a druhým.
3. Sledování obvodu (pokud žádná napájení na pojistce):
Pokud nemáte energii na jednom pojistkovém terminálu, problém leží v kabeláži před pojistkou. To vyžaduje pokročilejší řešení problémů:
* Zdroj napájení: Osvětlovací obvod pravděpodobně získá svou energii z spínače zapalování nebo souvisejícího relé. Budete potřebovat schéma zapojení (k dispozici online nebo prostřednictvím opravy) pro sledování drátu ze zdroje energie k pojistce.
* zapalovací přepínač: Zkontrolujte samotný přepínač zapalování - může to být vadné.
* relé: Může se jednat o relé. Vyhledejte relé (opět je nezbytný schéma zapojení) a zkontrolujte, zda napájení přejde * do * Relay.
* kabelový svazek: Zkontrolujte kabeláž pro jakékoli zlomy, korozi nebo volné spojení podél cesty od zdroje energie k pojistce. Hledejte třpyt nebo poškození vodičů, zejména v blízkosti sloupce řízení.
4. Pokud je napájení pouze na jednom pojistkovém terminálu (ale stále žádné světlo):
Pokud máte napájení na * jeden * terminál, ale ne druhý, problém pravděpodobně leží v obvodu * po * pojistce, potenciálně:
* Zapojení po pojistce: Zkontrolujte kabeláž běžící z pojistky na samotná světla.
* Samotná světla: Jedno nebo více světel by mohlo být spáleno.
* pozemní připojení: Ujistěte se, že pozemní spojení pro osvětlovací systém je dobré. Špatná půda zabrání fungování světel i s mocí.
Důležité úvahy:
* diagram zapojení: Schéma zapojení pro váš konkrétní Chevy S10 z roku 1998 je neocenitelný. Najdete je online (často za poplatek) nebo v opravovací příručce.
* Bezpečnost: Před prací s elektrickými komponenty odpojte negativní terminál baterie, aby se zabránilo šortkám a poranění.
* odborná pomoc: Pokud vám není pohodlná práce s elektrickými systémy automobilů, vezměte svůj S10 na kvalifikovaný mechanik. Nesprávné zapojení může způsobit další poškození nebo dokonce vytvořit nebezpečí požáru.
Dodržováním těchto kroků byste měli být schopni určit příčinu problému výkonu v obvodu osvětlení vašeho S10. Pamatujte nejprve bezpečnost!
