* Styl jízdy: Agresivní zrychlení a vysoké rychlosti drasticky snižují spotřebu paliva bez ohledu na motor.
* Stav vozidla: Tlak v pneumatikách, celková údržba vozidla (vyladění atd.) a dokonce i převody náprav významně ovlivňují spotřebu paliva.
* Kalibrace 700R4: Body řazení a celkové programování 700R4 ovlivňují spotřebu paliva. Špatně zkalibrovaná převodovka může plýtvat palivem.
* Karburace: I u dvouválcového motoru má stav a seřízení karburátoru významný vliv na dodávku paliva a účinnost.
* Celková hmotnost vozidla: Těžší auto obecně spotřebuje více paliva. Čtyřdveřová Impala z roku 1963 je již poměrně těžké vozidlo.
Obecná očekávání:
Zatímco motor o objemu 350 krychlových palců má větší výkon, obecně vyžaduje *více* paliva k provozu než menší 283. Rozdíl však nemusí být tak dramatický, jak by se dalo předpokládat, *zvláště* s převodovkou rychloběhu 700R4. Převodovka rychloběhu umožňuje motoru běžet při nižších otáčkách při dálničních rychlostech, čímž kompenzuje část žízně většího motoru.
Hypotetické srovnání:
Můžete vidět rozdíl možná 2-4 mil na galon (mpg) - s 283 dosahující vyšší kilometrový výkon. Je však docela možné, že rozdíl může být menší nebo dokonce – v závislosti na výše uvedených proměnných – 350 může vykazovat o něco lepší kilometrový výkon na dálnici s rychloběhem.
Závěr:
Abyste získali srovnání v reálném světě, museli byste otestovat obě nastavení za stejných podmínek a jízdních stylů, což je poměrně obtížné. Skutečná čísla mpg se velmi liší. Nečekejte přesnou číselnou odpověď bez rozsáhlého testování.
