Obecné zásady jsou však podobné:
Nejpravděpodobnější scénáře (ale podívejte se do manuálu!):
* Automatický napínač řemenu: Mnoho moderních modelů Ford Escape používá automatický napínač pásu. To znamená, že neexistuje žádné ruční nastavení. Pokud je řemen opotřebovaný nebo je třeba jej vyměnit, je obvykle nutné stlačit napínač, aby bylo možné řemen nasadit nebo odstranit. To často vyžaduje speciální nástroj ke stlačení napínače. Nebudete to „utahovat“ v tradičním slova smyslu; vyměníte opotřebovaný řemen.
* Ruční napínač řemenu (méně časté u novějších modelů): Některé starší modely *mohou* mít ruční napínač, obvykle šroub nebo páku, kterou můžete nastavit. To se často nachází v blízkosti samotné napínací kladky. Znovu zkontrolujte manuál protože umístění a způsob úpravy se výrazně liší. Pokud má vaše vozidlo ruční napínač:
1. Vyhledejte napínák: Najděte napínací kladku, která je obvykle součástí mechanismu, který lze posouvat pro nastavení napnutí řemene.
2. Uvolněte napínač: To často zahrnuje uvolnění šroubu nebo pohyb páky (může to vyžadovat klíč nebo specializovaný nástroj). Tím dojde k prověšení opasku.
3. Vyjměte starý řemen (pokud jej vyměňujete) nebo upravte napnutí: Pokud pouze seřizujete, ujistěte se, že je řemen správně usazen na všech řemenicích a zda je napnutí přiměřené (správné napnutí naleznete v uživatelské příručce).
4. Utáhněte napínač: Jakmile je řemen správně umístěn, utáhněte šroub nebo páku zpět na místo, uvolněte napínač a zajistěte řemen. Pás by měl mít správné napětí – neměl by být příliš volný ani příliš napnutý.
Důležité úvahy:
* Nástroje: Pravděpodobně budete potřebovat klíče (možná specializované) a možná sadu zásuvek. Ráčna usnadní práci.
* Bezpečnost: Před prací na jakémkoli automobilovém systému vždy odpojte záporný pól baterie. Hadovitý řemen pohání mnoho kritických součástí a nesprávné napnutí může poškodit motor.
* Stav opasku: Pokud je váš řemen prasklý, roztřepený nebo jeví známky opotřebení, je potřeba jej vyměnit, nejen utáhnout. Opotřebovaný řemen se může přetrhnout a způsobit značné poškození motoru.
* Správné napětí: Příliš volný pás klouže a píská; příliš napnutý řemen může způsobit nadměrné namáhání ložisek a řemenic, což vede k předčasnému opotřebení a selhání.
Znovu nemohu dostatečně zdůraznit důležitost nahlédnutí do vaší uživatelské příručky. Pokus o seřízení pásu bez znalosti správného postupu pro vaše konkrétní vozidlo může vést k poškození nebo zranění. Pokud je vám nepříjemné na autě sami pracovat, je nejlepší svěřit jej kvalifikovanému mechanikovi.
