1. Ovládání počítače:
- Moderní motory se vstřikováním paliva se při řízení různých funkcí motoru spoléhají na palubní počítač (ECU). odstranění vstřikování paliva a instalace karburátoru by vyžadovalo obejít tento počítač a jeho ovládací prvky, což by mohlo ovlivnit celkový výkon a spolehlivost motoru.
2. Integrace palivového systému:
- Motory se vstřikováním paliva mají vysokotlaké palivové čerpadlo a vstřikovače paliva navržené tak, aby přesně dodávaly palivo do spalovacích komor motoru. Instalace karburátoru by vyžadovala úpravy palivového potrubí. palivová nádrž a palivové čerpadlo, protože karburátor pracuje při mnohem nižším tlaku paliva.
3. Řízení směsi vzduch-palivo:
- Motory se vstřikováním paliva používají senzory a elektronické ovládací prvky pro přesné sledování a úpravu směsi vzduchu a paliva na základě podmínek motoru. Instalace karburátoru zavádí manuální systém, kde musí být směs vzduchu a paliva upravena fyzickou změnou nastavení karburátoru, což může být náročnější než automatizovaný systém vstřikování paliva.
4. Shoda s emisemi:
- Moderní vozidla podléhají přísným emisním předpisům, které jsou splněny prostřednictvím různých opatření, včetně použití systémů vstřikování paliva. Přestavba na karburátor může ohrozit emisní výkon vozidla, což může způsobit, že vozidlo nebude v souladu s emisními předpisy.
5. Výkon a účinnost:
- Zatímco někteří tvrdí, že karburátorové motory mohou poskytovat "klasický" pocit ve starších vozidlech. motory se vstřikováním paliva obecně nabízejí lepší spotřebu paliva, hladší provoz a konzistentnější výkon.
Vzhledem ke složitosti. obecně se doporučuje ponechat motor se vstřikováním paliva 350 tak, jak je, a provést na vozidle všechny nezbytné úpravy, aby vyhovovaly jeho použití. Konzultace s odborníky na automobilový průmysl se zkušenostmi s úpravami klasických vozidel může poskytnout vodítko ohledně proveditelnosti a problémů spojených s takovou přestavbou.
