* Hadice chladicí kapaliny: Obvykle se jedná o silnostěnné zesílené hadice vedoucí chladicí kapalinu (směs nemrznoucí kapaliny a vody) do a z chladiče, bloku motoru, jádra topení (uvnitř prostoru pro cestující) a krytu termostatu. Obvykle uvidíte alespoň dvě velké hadice chladicí kapaliny vycházející z oblasti přepážky:jedna horní hadice chladiče a jedna spodní hadice chladiče. Mohou existovat i další, v závislosti na konstrukci motoru a složitosti chladicího systému.
* Vakuové hadice: Jedná se o tenké, často černé pryžové hadičky, nesoucí podtlak pro různé systémy motoru (posilovač brzd, kontrola emisí atd.). Obvykle je jich mnoho a mají menší průměr než hadice chladicí kapaliny.
* Palivové potrubí: Tyto hadice (nebo pevná kovová vedení) vedou palivo z palivové nádrže (často umístěné v zadní části) do motoru. Palivová potrubí jsou obvykle vyrobena ze silného materiálu odolného vůči palivu a mohou být chráněna stíněním.
* Posilovač řízení: Ty přenášejí hydraulickou kapalinu do az čerpadla posilovače řízení a hřebenu. Obvykle se jedná o kovová vedení, ale některá vozidla mohou mít části pryžové hadice.
* Brzdové vedení (někdy): Zatímco brzdová vedení vedou primárně pod vozidlem, některé součásti související s brzdovým systémem (jako je podtlakové vedení posilovače brzd) mohou mít vedení vyčnívající z přepážky.
Bez znalosti konkrétní značky, modelu a roku vozidla není možné poskytnout definitivní seznam. Nejlepší způsob, jak je identifikovat, je nahlédnout do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo. Pokud znáte podrobnosti o svém vozidle, je k dispozici mnoho online zdrojů, včetně schémat.
