Jednoduché kontroly (často vyžadují, aby někdo pomohl):
* Poslouchejte hučení: S klíčkem zapalování otočeným do polohy "ON" (ale nenastartovaným) požádejte někoho, aby poslouchal poblíž palivové nádrže (často v zadní části vozu), zda se ozve krátké hučení. Toto je palivové čerpadlo naplňující systém. Mělo by to trvat jen několik sekund. Pokud nic neslyšíte, čerpadlo může být vadné. *Poznámka:toto není spolehlivé, slabé čerpadlo může stále tiše bzučet, ale nedodává dostatečný tlak.*
* Zkontrolujte tlak paliva: To vyžaduje tlakoměr paliva, který si obvykle můžete koupit nebo pronajmout v obchodě s autodíly. Měřidlo se připojuje k portu na rozdělovači paliva (umístění se liší podle auta). Tlak by měl být v rámci specifikací uvedených v návodu k opravě vašeho vozidla.
Více zapojených kontrol:
* Vizuální kontrola (s bezpečnostními opatřeními!): Pokud vám práce na autě vyhovuje, můžete vizuálně zkontrolovat relé palivového čerpadla a pojistku, abyste se ujistili, že nejsou spálené. Před prací na elektrických součástech vždy odpojte záporný pól baterie.
* Diagnostické skenování: Mechanik nebo skener OBD-II může načíst diagnostické chybové kódy (DTC) z počítače automobilu. DTC související s provozem palivového čerpadla nebo tlakem palivového systému by silně indikoval problém.
* Odborná diagnostika: Kvalifikovaný mechanik může provést důkladnou kontrolu palivového systému, včetně tlakových testů, testů odběru proudu čerpadla a dalších diagnostických postupů k přesnému určení problému. Toto je často nejspolehlivější metoda.
Důležitá poznámka: Máte-li podezření na problém s palivovým čerpadlem, je nejlepší vyhnout se nadměrnému řízení auta, protože by to mohlo vést k dalšímu poškození nebo dokonce nechat vás uvíznout.
Výše uvedené metody poskytují různé úrovně jistoty. Test „hučení“ je nejjednodušší, ale nejprůkaznější je tlakový test a odborná diagnostika.
