Problémy s výkonem:
* Ztráta výkonu: Výrazný pokles výkonu motoru, zvláště patrný při vyšších otáčkách, je hlavní červenou vlajkou. To může být způsobeno zkroucenými hlavami, prasklými hlavami nebo spálenými ventily.
* Hrubá nečinnost: Hrubý nebo nepravidelný nečinnost, zvláště pokud je doprovázen jinými příznaky, naznačuje potenciální problém s hlavami.
* Nedostatek komprese: Nízká komprese v jednom nebo více válcích poukazuje na problémy s těsněním hlavy, ventily nebo hlavou samotnou (praskliny, deformace). Pro diagnostiku je rozhodující kompresní test.
* Přehřívání: Pokřivené hlavy mohou bránit správnému odvodu tepla, což vede k přehřátí. Hledejte příznaky přehřátí, jako je pára z chladiče, vysoká teplota chladicí kapaliny nebo zafixovaný teploměr motoru.
* Selhání: Pokud motor často vynechává zapalování, může to být způsobeno vadnými ventily, poškozenými zapalovacími svíčkami způsobenými netěsným těsněním hlavy nebo prasklinami v hlavách.
Viditelné značky (vyžadující kontrolu):
* Úniky chladicí kapaliny: Netěsnosti v oblasti těsnění hlavy jsou silným indikátorem selhání těsnění hlavy, které často vyžaduje odstranění a opravu/výměnu hlavy.
* Externí trhliny: Vizuálně zkontrolujte hlavy válců, zda nejsou prasklé, zejména kolem otvorů pro šrouby a sedel ventilů. To vyžaduje odstranění hlav.
* Zkroucené hlavy: Strojní dílna může zkontrolovat deformaci hlavy pomocí rovné hrany. Pokřivené hlavy nebudou správně těsnit.
* Bílý kouř z výfuku: Bílý kouř z výfuku může indikovat únik chladicí kapaliny do spalovacích prostorů, klasický příznak prasklého těsnění hlavy nebo prasklé hlavy. (Poznámka:bílý kouř může být také z jiných problémů)
* Oil in Coolant nebo Coolant in Oil: To je definitivní známka prasklého těsnění hlavy, které často vyžaduje výměnu hlavy nebo rozsáhlou opravu.
Diagnostické testy:
* Test komprese: Tento test měří tlak v každém válci a odhaluje potenciální problémy s ventily, kroužky nebo těsněním hlavy.
* Test úniku: Tento test kontroluje netěsnosti ve spalovací komoře a určuje zdroj problému.
* Test tlaku chladicí kapaliny: To pomáhá detekovat netěsnosti v chladicím systému, které mohou souviset s prasklou hlavou nebo poruchou těsnění hlavy.
Důležitá poznámka: Mnohé z těchto příznaků mohou být způsobeny jinými problémy, jako je vadné těsnění hlavy, opotřebovaná těsnění ventilů nebo jiné součásti motoru. Správná diagnóza vyžaduje důkladnou kontrolu kvalifikovaným mechanikem. Nepokoušejte se sami o větší opravu motoru, pokud nemáte značné zkušenosti. Vadná oprava hlavy může vést k velmi vážnému a nákladnému poškození motoru.
