Tady je důvod:
* různé procesy spalování: Dieselové motory jsou navrženy tak, aby zapálily palivo prostřednictvím komprese, zatímco benzínové motory používají zapalovací svíčky. Pravidelný plyn je příliš těkavý na to, aby byl stlačen a zapálen v dieselovém motoru, což vede k neúplnému spalování a potenciálnímu poškození.
* palivový systém nekompatibilita: Dieselové motory mají různé palivové systémy než benzínové motory, včetně vstřikovačů, čerpadel a filtrů. Pravidelný plyn může ucpat tyto systémy, což vede k selhání motoru.
* Detonace a poškození: Plyn v dieselovém motoru by místo hladce vypálil. Tato nekontrolovaná exploze může způsobit významné poškození motoru, včetně pístů, o spojení tyčí a dokonce i klikového hřídele.
* Problémy s mazacím: Dieselové palivo je formulováno pro mazání palivového systému, zatímco benzín není. Použití benzínu může vést k opotřebení palivových potrubí, čerpadel a injektorů.
* problémy s emisemi: Dieselové motory jsou navrženy tak, aby splňovaly přísné emisní standardy. Použití běžného plynu může významně zvýšit emise, což vede k poškození životního prostředí.
v souhrnu: Použití běžného plynu v dieselovém traktoru je vysoce nebezpečné a může způsobit významné poškození motoru. Vždy používejte typ paliva určený výrobcem traktoru.
