* Kód 740 často označuje problém *s* TCC, ne nutně převodníkem samotným: Kód naznačuje poruchu v řídicím systému TCC nebo schopnost TCC uzamknout. To může být způsobeno několika věcmi:vadným elektromagnetem TCC, problémy s kabelovým svazkem, problémem s tělem ventilu převodovky, nízkou hladinou převodové kapaliny, opotřebovaným TCC nebo dokonce poškozením vnitřní převodovky.
* Výměna převodníku řeší pouze jednu potenciální příčinu: Zatímco opotřebený nebo selhávající měnič točivého momentu *může* způsobit kód 740, mohou být hlavní příčinou jiné problémy uvedené výše. Výměna převodníku bez diagnostiky základního problému by mohla být nákladným plýtváním penězi, pokud je problém jinde.
Výměna měniče točivého momentu proto není jistým řešením. Správná diagnóza je zásadní. Co by se mělo stát:
1. Důkladná kontrola: Mechanik by měl zkontrolovat hladinu a stav převodové kapaliny. Málo tekutiny nebo spálená tekutina silně naznačuje vnitřní problémy. Měli by také zkontrolovat kabelový svazek a konektory související se solenoidem TCC.
2. Diagnostické testování: Je potřeba pokročilejší diagnostika, která přesahuje pouhé čtení kódu. Skenovací nástroj schopný monitorování živých dat může ukázat, jak se TCC chová, a identifikovat potenciální problémy v systému řízení převodovky.
3. Cílená oprava: Na základě diagnózy by oprava mohla zahrnovat:výměnu elektromagnetu TCC, opravu elektroinstalace, přestavbu nebo výměnu tělesa ventilu nebo jako poslední možnost výměnu měniče momentu. V některých případech může přenos vyžadovat kompletní přestavbu.
Stručně řečeno:I když zdrojem kódu 740 může být vadný měnič točivého momentu, jeho výměna bez řádné diagnózy je riskantní a potenciálně nákladná. Před výměnou dílů nechte odbornou prohlídku a nechte je určit skutečnou příčinu problému.
