* Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: Nízká hladina kapaliny může způsobit kavitaci čerpadla (nasávání vzduchu místo kapaliny), což vede ke ztrátě podpory a potenciálně k pocitu ztuhlosti nebo zablokování řízení. To se zhoršuje při brzdění, protože otáčky motoru mohou na okamžik poklesnout a snížit tak výkon čerpadla. Okamžitě zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení.
* Problémy s čerpadlem posilovače řízení: Vadné čerpadlo posilovače řízení může mít potíže s poskytováním dostatečného tlaku, zejména při zatížení (jako při brzdění). Přidané napětí při brzdění by jej mohlo vytlačit přes okraj k úplnému selhání. Poslouchejte neobvyklé kvílení nebo sténání zvuky z čerpadla.
* Tlakový spínač/senzor posilovače řízení: Vadný tlakový spínač nebo snímač může vysílat nesprávné signály do systému posilovače řízení, což způsobí jeho nesprávnou funkci při aktivaci brzdového systému. To je méně pravděpodobné, ale možné.
* Únik vakua (v některých konfiguracích): Zatímco u posilovače řízení je to méně běžné, některá starší vozidla mají podtlakový asistent pro posilovač řízení. Netěsnost podtlakového systému by mohla vést ke ztrátě podpory, zejména při zvýšené zátěži brzdění. To je u dieselu 2000 F350 méně pravděpodobné, ale stojí za zvážení, pokud jsou vyloučeny jiné příčiny.
* Interakce posilovače brzd (velmi nepravděpodobné, ale možné): Vysoce nepravděpodobným, ale teoreticky možným scénářem je mechanická interference nebo vadná součást způsobující interakci mezi posilovačem brzd a systémem posilovače řízení. To by vyžadovalo podrobnou mechanickou kontrolu.
* Únik hydrauliky způsobující promíchání (nepravděpodobné, ale katastrofické): Vážnou, ale méně pravděpodobnou možností je někde netěsnost umožňující proniknout brzdové kapalině do systému posilovače řízení nebo naopak. To by vážně ohrozilo oba systémy a je to nebezpečné. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny v blízkosti součástí řízení a brzd.
Co dělat:
1. Zkontrolujte kapalinu posilovače řízení: Toto je první a nejjednodušší věc ke kontrole. Nízká hladina kapaliny je velmi častou příčinou problémů s posilovačem řízení. V případě potřeby jej doplňte a zkontrolujte těsnost.
2. Kontrola netěsností: Podívejte se pozorně kolem čerpadla posilovače řízení, hadic a hřebenu a pastorku, zda neuniká kapalina posilovače řízení nebo brzdová kapalina.
3. Poslouchejte zvuky: Věnujte pozornost jakýmkoli neobvyklým zvukům vycházejícím z čerpadla nebo systému posilovače řízení za chodu motoru.
4. Profesionální diagnostika: Pokud problém přetrvává i po kontrole kapaliny a hledání netěsností, potřebujete profesionálního mechanika, aby problém diagnostikoval. To vyžaduje specializované nástroje a odborné znalosti k určení přesné příčiny, protože možnosti zahrnují složité interakce v rámci systémů vozidla. Ignorování tohoto problému by mohlo vést k poruše řízení za jízdy, což je extrémně nebezpečné.
Nejezděte s vozíkem, dokud není problém diagnostikován a opraven. Jízda s potenciálně selhávajícím posilovačem řízení je extrémně riskantní.
