Detaily vozu zahrnují několik kroků, které jsou navrženy k čištění, ochraně a vylepšení vzhledu vaší drahocenné jízdy. Je to proces, který zahrnuje čištění a ošetřování více součástí, z nichž každá je vyrobena z různých materiálů, a vyžaduje specifické kroky a produkty na úpravu detailů.
Jednou z nejdůležitějších součástí každého automobilu, nákladního automobilu nebo SUV jsou pneumatiky – které pomáhají vozidlu bezpečně nastartovat a zastavit. Zatímco údržba pneumatik zahrnuje časté kontroly tlaku vzduchu, správné otáčení a výměnu – udržování bočnic čistých, ostrých a chráněných před vystavením UV záření, silniční špíně a nečistotám je stejně důležité.
Pro splnění tohoto úkolu mnoho majitelů automobilů používá přípravky na úpravu pneumatik nebo lesk, které vytvářejí vysoce lesklý povrch. Ale co je úprava pneumatik, z čeho se vyrábí a k čemu je určena – kromě zvýšení lesku?
Potřebujete aplikátor na úpravu pneumatik, sprej na lesk nebo můžete použít domácí přípravky na čištění pneumatik na čištění pneumatik? To je to, co se pokusíme utajit v dnešním blogu AvalonKing.
Úprava pneumatik je chemický vzorec, který má obnovit černou pryž, která časem vybledla. Aplikuje se na pneumatiky vozidel poté, co byly umyty, aby se odstranily nečistoty a nečistoty (ale ne pomocí saponátu), což pneumatikám dodává hluboký, bohatý a vysoký lesk nebo tmavý vzhled.
Obecně existují tři různé typy skupin pro úpravu pneumatik – apretury, vosky a sealanty. Obvazová skupina je vyrobena z materiálů na bázi vody nebo rozpouštědel a silikonu, které jsou kombinovány s oleji, které pomáhají pronikat do pryže a obnovovat produkt. V podstatě slouží jako lubrikant k rehydrataci vysušené pryže – což je hlavní zdroj blednutí.
Na voskové bázi jsou produkty na úpravu pneumatik s dlouhou životností, které jsou v podstatě navrženy jako krém na boty. Nanesete ho na pneumatiku, necháte chvíli na bočnici pneumatiky, poté setřete nebo otřete. Typ těsnicího prostředku pro obvaz pneumatiky je syntetické povahy, který poskytuje vrstvu ochrany na povrchu pneumatiky.
V rámci těchto tří skupin apretací pneumatik jsou ty, které jsou matné, saténové nebo lesklé. Produkty na lesk pneumatik s dlouhou životností nepůsobí jako univerzální čistič. Nejsou vyrobeny tak, aby odstraňovaly nečistoty, brzdový prach nebo nahrazovaly běžné mytí auta. Mohou pomoci poskytnout UV ochranu povrchu bočnice pneumatiky a udržet ji lesklou.
Většina domácích kutilů používá vodu nebo nátěr na bázi rozpouštědel, aby pneumatiky získaly lesk. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma je použitý nosný systém. Obvazy pneumatik na bázi rozpouštědla používají uhlovodíkový silikon, který obvaz suspenduje, zatímco roztok na bázi vody je typicky mléčně bílá kapalina, která poskytuje saténový vzhled. Oba mohou použít aplikátor, aby to bylo jednodušší než použití spreje.
Výrobek na bázi rozpouštědla má zanechat vlhký vzhled. Jsou to lepkavé kapaliny, často čirého vzhledu a obsahují ropná rozpouštědla. I když díky nim pneumatika vypadá skvěle, mohou vést k předčasnému prasknutí nebo vysušení bočnice. To může být bezpečnostní riziko, protože je možné, že pneumatiky prasknou, pokud je boční stěna prasklá.
Apretura pneumatik na vodní bázi je mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Existují však určité výhody a nevýhody, které byste měli zvážit, než se rozhodnete tyto produkty používat.
Výhody
Nevýhody
Je zřejmé, že existuje několik typů, značek a aplikačních metod pro úpravu pneumatik. To znamená, že neexistuje jediný univerzální osvědčený postup pro aplikaci těchto produktů na vaše pneumatiky. Obecným pravidlem je však vždy dodržovat konkrétní pokyny pro každý produkt, který kupujete a používáte.
Velkou chybou, kterou dělá několik majitelů automobilů, je použití spreje na leštění pneumatik ve spreji. Ty obsahují chemické látky – hlavně alkohol, které gumu vysušují – na rozdíl od jejich ošetřování nebo hydratace. Pokud bych tedy měl nabídnout jedinou radu, bylo by to vyhýbat se aerosolovým přípravkům na úpravu pneumatik, jako je mor.
Zde je několik dalších tipů, jak používat přípravky na úpravu a čištění pneumatik při vašich hodnotných jízdách.
Používejte pěnové aplikátory . Pokud máte přípravek na lesk pneumatik ve spreji, nastříkejte jej nejprve na mikrovláknový nebo froté ručník a poté jej naneste na bočnici pneumatik. To zajistí rovnoměrnou aplikaci lesku pneumatiky a pomůže vyhnout se náhodnému vystavení brzdovým kotoučům, kotoučům a destičkám.
Nenechávejte obvaz „mokrý“ . I když díky tomu vaše pneumatiky vypadají jako čerstvě navoskované nebo tak hluboké jako váš keramický nátěr chráněný nátěrem, může to způsobit spoustu bolestí hlavy. Jakmile začnete řídit, tento „mokrý materiál“ odletí z pneumatiky na váš lak. Místo toho, abyste ji nechali mokrou, použijte čerstvý ručník z mikrovlákna k lehkému setření „mokrých věcí“ z bočnice pneumatiky.
Nikdy neaplikujte na běhoun pneumatiky . I když je v pořádku aplikovat apreturu pneumatiky na celou bočnici, nechcete ji aplikovat na stopu pneumatiky. Jakmile začnete jezdit, výrazně snížíte trakci, což může vést k nehodě.
Nespěchejte . Je také běžné, že se majitelé aut trápí s nanášením apretací pneumatik. To může vést k chaotickým aplikacím, zejména hledání domova na kolech. Pokud máte leštěná hliníková, magnetická nebo chromová kola, otěr z pneumatik se rozmaže a bude vypadat jako svinstvo. Takže si nespěchejte a buďte důkladní.
Udělejte z toho poslední krok . Pokud děláte detaily svého auta, věnujte čas dokončení projektu nanesením apretury pneumatik a leštěním těchto kol. Ve většině případů by při mytí vozidla měly být pneumatiky a kola vaším prvním krokem. S detaily by to mělo být to poslední, čeho se dotknete. Použijte také nějaký aplikátor, buď aplikátor z mikrovlákna nebo froté ručník.
Přípravky na pneumatiky jsou skvělé pro obnovu vybledlých pneumatik do čistého lesku. Nenechte se mýlit – úprava pneumatik je pouze kosmetické vylepšení. Nefixuje pneumatiky, které jsou prasklé, zaschlé nebo mají nedokonalosti nebo poškození bočnice.
Existuje však několik věcí, které byste měli mít na paměti – při péči o pneumatiky. A nejlepší způsob, jak to vysvětlit – je zkratka, kterou používám léta – T.I.R.E.
Udržujte v nich pořádek
První způsob, jak udržet pneumatiky ve skvělé kondici, je udržovat je čisté a uklizené. Pevně věřím, že toho nejlépe dosáhnete jednoduchým mytím kol a pneumatik každé dva týdny – nebo kdykoli, když často jezdíte na sněhu nebo zledovatělé vozovce.
Aplikace lesku nebo nátěrů pneumatik může pomoci chránit bočnici pneumatiky před vystavením nečistotám, ale vydrží jen několik dní. Proto je nejlepší je často udržovat v čistotě. Nenechávejte na pneumatikách špína a špína po delší dobu.
Kontrolujte je měsíčně
Jak zjistit, zda potřebujete nové pneumatiky na svém autěVěděli jste, že když vaše teplota stoupne nebo klesne o 10 stupňů, PSI na vaší pneumatice se rovněž zvýší nebo sníží o jednu? To je zcela pravda – a hlavní zdroj předčasného opotřebení pneumatik; zvláště když je teplotní rozsah extrémní. Chcete-li se tomuto běžnému problému vyhnout, je nejlepší zkontrolovat pneumatiky jednou za měsíc.
Dobrá kontrola pneumatik zahrnuje kontrolu tlaku v pneumatikách, úpravu na výrobcem doporučený PSI (když jsou pneumatiky studené a vy jste den nejezdili). Měli byste také zkontrolovat boční stěny pneumatik, zda nevykazují praskliny, řezy v gumě, bubliny nebo jiné známky poškození. Závěrečná kontrola zahrnuje kontrolu vnitřního a vnějšího běhounu – na známky nerovnoměrného opotřebení pneumatiky.
OTOČIT a VYMĚNIT
Výrobci pneumatik a automobilů doporučují střídat pneumatiky každých 5 000 mil. Pokud však máte výkonné vozidlo, které má dvě různé velikosti pneumatik nebo směrové pneumatiky, může to být problém.
Pokud je to vaše situace, vyměňte pneumatiky, když se přiblíží hloubce dezénu 2/32 palce. Pneumatiky by se také měly vyměnit vždy, když máte poškozenou bočnici, odkryté radiální pásy nebo jsou příliš suché. Jakékoli pneumatiky s hodnocením vyšší než „H“ v oblasti výkonu by měly být vyměněny do 5 let od data kódu DOT.
Take it EASY on Loads
Každá pneumatika je také navržena tak, aby udržela určitý rozsah zatížení (hmotnosti každé pneumatiky – a rozložení na celé vozidlo). Pokud vozidlo přetížíte, pneumatika se bude nadměrně zahřívat a pravděpodobně dojde k jejímu poškození. Při vyšších rychlostech to může být smrtelná situace – takže se svými hodnoceními vždy berte klid. To platí také pro maximální rychlost, vypalování a agresivní zacházení.
Když uvažujete o použití přípravku na leštění nebo úpravu pneumatik, ujistěte se, že neobsahuje alkoholy ani jiné látky, které by mohly způsobit vysušení, praskání nebo poškození bočnic. Na trhu je několik vysoce kvalitních produktů, ale existují i levné verze.
A i když mohou existovat nějaké receptury na úpravu pneumatik pro vlastní potřebu, vyrobené z citronového oleje, ricinového oleje a dalších věcí pro domácnost, díky kterým se vaše pneumatika namočí, nenechte se zlákat rychlou a snadnou cestou. K ochraně obuvi vašeho vozidla vždy používejte kvalitní obvazové prostředky.
