Tady je důvod:
* Normální provoz: Krátký bzučení je často normální. Čerpadlo navádí palivové vedení a zajišťuje, že je pro motor připraveno palivo. Doba trvání je klíčová; A * velmi * krátký prvotřídní je obvyklý.
* vadné palivové čerpadlo: Bzučící zvuk po delší dobu, zejména pokud je slabý nebo rozprašovací, naznačuje, že motor čerpadla bojuje nebo selhává. Relé může fungovat správně, ale čerpadlo samotné je problémem.
* nízké palivo: Někdy bude čerpadlo tvrději fungovat, pokud bude hladina paliva nízká, což potenciálně povede k delšímu bzučivému zvuku.
* problémy s zapojením: Problém s kabelovým svazkem do čerpadla nebo z čerpadla (koroze, volného spojení) může také způsobit, že čerpadlo bojuje a vydává nadměrný hluk.
* vadné relé (méně pravděpodobné): Vadné relé * by mohlo * způsobit, že čerpadlo běží nepřetržitě nebo vůbec. Krátký bzučení méně svědčí o problému relé.
diagnostikovat problém:
1. Zkontrolujte hladinu paliva: Ujistěte se, že máte dostatek paliva.
2. Pečlivě poslouchejte bzučení: Je to krátký, zdravý znějící prvotřídní nebo dlouhý, slabý nebo rozprašovací zvuk?
3. Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Vizuálně zkontrolujte relé pro jakékoli poškození. Jako rychlý test jej můžete často vyměnit s podobným relé (pokud má vaše vozidlo) jako rychlý test (nejprve se ujistěte, že se poradíte s příručkou vašeho vozidla). To je však obecně méně pravděpodobné příčiny krátkého bzučení.
4. mít profesionální diagnostiku: Mechanik může čerpadlo přímo otestovat, důkladněji zkontrolovat kabeláž a relé. Toto je často nejlepší postup.
Stručně řečeno, zatímco je možné vadné relé, delší nebo neobvyklý bzučící zvuk směřuje více na palivové čerpadlo nebo problém s zapojením. Krátký, normální znějící bzučení se obvykle nemusí obávat.
