* Glow Plug System: Dieselové motory vyžadují záři k předehřátí spalovací komory před spuštěním, zejména za chladného počasí. Vadná žhavá zátka, relé se špatnou žhavou zátku nebo selhávající ovládací modul svíčky může způsobit pomalé spuštění, zejména pokud je motor studený. Skutečnost, že se začíná dobře, jakmile spusťte, naznačuje, že žhavé zátky jsou nejpravděpodobnějším podezřelým. Zkontrolujte světlo indikátoru závitů; Zůstane to neobvykle dlouho?
* Problémy s palivovým systémem: To by mohlo zahrnovat několik komponent:
* Filtr paliva: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva do vstřikovačů, což vede k obtížnému spuštění.
* palivové čerpadlo: Slabé palivové čerpadlo nemusí dodávat dostatečný tlak na palivo pro počáteční spuštění. Když poprvé otočíte klíč, pečlivě poslouchejte, jak se vrhne na palivové čerpadlo - měli byste slyšet krátký hučení.
* injektory: Zatímco méně pravděpodobné, že způsobí pouze problémy s studeným startem, opotřebované nebo vadné vstřikovačů mohou přispět k zpomalení.
* baterie: Slabá baterie se může snažit otočit motor dostatečně, což vede k dlouhému klikání. Otestujte napětí baterie, jakmile je motor vypnutý, tak při klikání. Nízké napětí při zatížení (při klikání) označuje slabou baterii.
* Starter Motor: Neúspěšný startovací motor může také způsobit pomalé kliky. To je méně pravděpodobné, pokud se začne spolehlivě po spuštění, ale stojí za to zvážit, zda je klika mimořádně pomalá.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte systém Glow Plug: Toto je první věc, kterou prozkoumá vzhledem k příznakům. Nechte mechaniku testovat žhavé zátky a jejich kontrolní systém. Toto je často relativně levná oprava.
2. Zkontrolujte baterii: Nechte testovaný bateriový a nabíjecí systém v automatickém obchodě nebo garáži. Toto je rychlá a snadná kontrola.
3. Zkontrolujte palivový filtr: Pokud jste pohodlně pracují pod kapotou, vizuálně zkontrolujte palivový filtr na známky poškození nebo nadměrné nečistoty. Nahrazení je to relativně jednoduchý úkol a je to běžná položka údržby.
4. Poslouchejte palivové čerpadlo: Když otočíte klíč zapalování na polohu „ON“, poslouchejte pečlivě poblíž palivové nádrže. Měli byste krátce slyšet čerpadlo. Slabý nebo neexistující zvuk naznačuje problém s palivovým čerpadlem.
5. zvažte startérový motor: Pokud jsou baterie a svíčky v pořádku a klika je stále velmi pomalá, může být startovací motor selhán.
Důležité: Neignorujte problém. Pokračování pomalého startu může poškodit baterii a startovací motor, což potenciálně vede k dražším opravám později. Nejlepší je mít kvalifikovaný mechanik diagnostikuje přesnou příčinu.
