* volný nebo vadný plynový uzávěr: Toto je často nejjednodušší a nejlevnější oprava. Volný nebo poškozený uzávěr plynu může umožnit úniku palivových párů a spustit světlo.
* Senzor kyslíku (O2 Sensor) Porucha: Tyto senzory monitorují výfukové plyny a pomáhají motoru běžet efektivně. Vadný senzor může vést k nepřesným hodnotám a spustit světlo. Toto je relativně běžný problém.
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF senzor) Problém: Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špinavý nebo vadný senzor může způsobit nepřesnou směs paliva, což vede ke špatnému výkonu a světlu SES.
* Problémy s katalytickým převodníkem: Neúspěšný katalytický převodník může způsobit, že se světlo osvětluje. Toto je dražší oprava.
* Problémy s zapalovacím systémem: Problémy se zapalovacími svíčkami, zapalovacími cívkami nebo distributorem (pokud jsou vybaveny) spuštěny světlo.
* PCV ventil (pozitivní ventilace klikové skříně) Selhání: Vadný PCV ventil může způsobit nadměrný nahromadění tlaku v klikové skříni, což ovlivňuje výkon motoru a způsobit osvětlení světla.
* Další selhání senzoru: K problému může přispět mnoho dalších senzorů (teplota, poloha klikového hřídele atd.).
* emisní systém odpařovačů (EVAP) Únik: Tento systém zabraňuje úniku palivových par do atmosféry. Únik v systému může spustit světlo.
* problémy s přenosem (méně pravděpodobné, ale možné): I když jsou méně běžné, problémy s přenosem mohou někdy spustit světlo SES, zejména na starších vozidlech.
Chcete -li najít skutečnou příčinu, musíte:
1. To lze provést pomocí skeneru OBD-II, které je k dispozici ve většině obchodů s automatické díly. Kód poskytne vodítko ohledně konkrétního problémové oblasti.
2. mít mechanik diagnostikuje problém: Jakmile máte DTC, může jej mechanik použít k určení přesné příčiny a doporučení příslušné opravy.
Ignorování světla SES může vést k dalšímu poškození a dražších oprav po linii. Nejlepší je to rychle řešit.
